NBK Automobiles launches The All-New Mercedes-Benz S-Class

• The S-Class: Automotive luxury experienced in a completely new way
• The event was held at Barahat Msheireb, and attended by VIP guests

Doha, Qatar, January 13, 2021: Nasser Bin Khaled Automobiles, the authorised general distributor of Mercedes-Benz in Qatar, launched the new 2021 Mercedes-Benz S-Class in a special event attended by HE Shiekh Nawaf Nasser Bin Khaled Al Thani, Chairman of NBK Group, HE Sheikh Faleh Bin Nawaf Al Thani, Managing Director- Auto, Nasser Bin Khaled Group, Mr. Ihab El-Feky, Director, Nasser Bin Khaled Auto, NBK Executive Management, guests, members of media, and social media influencers.

The captivating event was held at Al-Brahat at Msheireb Downtoen Doha, the smartest and most sustainable city district in thr region. The launch of the all-new S-Class is in line with the strategic plans of NBK in presenting the latest car models that meet the customers’ expectations in the luxury car segment.

HE Sheikh Faleh Bin Nawaf Al Thani, Managing Director- Auto, Nasser Bin Khaled Group said: “This special event marks the journey of success for both NBK Automobiles and Mercedes-Benz in Qatar. Our incredible partnership goes back to more than six decades, a relationship built on mutual trust and the two companies’ shared ethos. We are proud to be among the first dealers in the region to launch this new model – that is sure to meet the customers’ expectations and enhance Qatar’s position as one the leading markets for luxury cars. Our company was, and is still, one of the leading private sector companies that focused on supporting the development of Qatar and contributing to accomplishing the 2030 National Vision goals by concentrating on sustainability and comprehensive development in all aspects of the business.”

Mr. Ihab El-Feky, Director, Nasser Bin Khaled Automobiles stated: “We start a new year with the energy and the power to continue our successful growth and achievements in various business sectors. Today, despite the current challenges that the world is facing, NBK Automobiles continues to meet and exceed the expectations of our customers. Today, we unveil the all-new S-Class – always at the top of the class and one of the most awaited cars every year.”

“The S-Class is the world’s best-selling luxury sedan that represents innovation, safety, comfort, and quality with the latest generation as never before. This is where covetable luxury meets the most excellent possible safety and the highest level of comfort”, El-Feky added.

The S-Class stands for the fascination of Mercedes-Benz: legendary and traditional engineering expertise which defines the luxury segment in the automobile industry. The new S-Class can be experienced with all the senses – seeing, feeling, hearing and smelling – while offering numerous innovations in the areas of driver assistance, protection and interaction. Mercedes-Benz is shaping the next generation of individual mobility with innovations that place the focus on people. The new S-Class uses digitisation for a car that responds empathetically to the needs and wishes of its driver and passengers.

Modern luxury attains the next level in the interior of the S-Class. The designers have created a feel-good ambience with lounge character marked by elegance, high quality and lightness. The dashboard with its new architecture, modern surface design and ergonomic display arrangement is a highlight. But the feel-good aspect goes even deeper: with high ride quality and low noise levels as well as an extensive range of ENERGIZING Comfort programmes, the S-Class looks after the well-being of its passengers. They also stay fit thanks to the effective air filtering system, which signals its newly gained capability with the new name ENERGIZING Air Control^[1].

MBUX: a new dimension in personalisation and interaction

No other innovation in recent years has so radically changed the operation of a Mercedes-Benz as MBUX
(Mercedes-Benz User Experience). The second generation of this learn-capable system now debuts in the new S-Class. The vehicle interior is even more digital and intelligent, as both the hardware and software have made great strides: brilliant displays on up to five large screens, in part with OLED technology, make the control of vehicle and comfort functions even easier. The possibilities for personalisation and intuitive operation have become far more extensive. This certainly applies in the rear, but also to the driver: For example, the new 3D driver display allows a spatial view at the touch of a button for the first time. A real three-dimensional effect is achieved without having to wear 3D glasses.

Two different head-up displays (HUDs) are available on request. The larger HUD provides augmented reality (AR) content. When navigating, for example, animated turn-off arrows (“fishbones”) are virtually and precisely projected onto the road lane. For the assistance functions, information from e.g. Active Distance Assist is shown. The image appears virtually at a distance of 10 metres. The display area corresponds to a monitor with a 77-inch diagonal.

The voice assistant “Hey Mercedes” is even more learn- and dialogue-capable by activation of online services in the Mercedes me App. Moreover, certain actions can be performed even without the activation keyword “Hey Mercedes”. These include accepting a telephone call. “Hey Mercedes” now also explains vehicle functions and answers general knowledge questions. In the S-Class the voice assistant can also be controlled from the rear.

Using cameras in the overhead control panel and learning algorithms, MBUX Interior Assist recognises and anticipates the wishes and intentions of the occupants. It does this by interpreting head direction, hand movements and body language, and responds with corresponding vehicle functions. As well as enhancing operating convenience, MBUX Interior Assist improves safety. Even before the journey begins, it notifies the driver if the camera has detected a child seat on the front passenger seat, but seat belt is not fastened, for example.

With the MBUX Smart Home function, the S-Class now also becomes a control centre for the home, because the homes of many people are increasingly intelligent: mobile intelligence ensures maximum operating convenience from afar. WLAN and sensors make the home capable of communication: temperature and lighting, roller blinds and electrical appliances can be remotely monitored and controlled. Motion detectors and window contacts inform the user of welcome or unwelcome visitors.

Dimensional concept and interior design: generous ambience with a lounge-like nature

The desired harmony between digital and analogue luxury results in a revolutionary interior design, including associations with interior architecture and yacht design elements. The sculptured look of the dashboard, centre console and armrests appears to float above an expansive interior landscape. The systematic reduction in the number of controls underscores the minimalist appearance of the interior. A fine divide between the upper section of the dashboard and the large trim element structures the area and creates horizontal breadth.

Alongside up to five screens, the highlights include the large areas of trim in the dashboard and in the rear (in the Comfort Seat variant).

The driver display and media display offer a comprehensive aesthetic experience. The appearance of the screens can be individualised with a choice of four display styles (Discreet, Sporty, Exclusive, Classic) and three modes (Navigation, Assistance, Service).

Seats: Plenty of high-tech for outstanding long-distance comfort

The seats literally invite the occupants to sit down and relax.

Up to 19 motors in the front seats make for comfortable seating – a number that indicates the complexity of the technology installed in the seats. Yet comfort is not enough: the seats also play a major part where safety is concerned. And of course, when it comes to luxurious wellbeing, all the seats available for the S-Class carry the seal of approval by the Healthy Seating campaign^[2].

Ten different massage programmes are available in the new S-Class. These use the vibration motors and can enhance the effect of a relaxing massage with warmth on the hot-stone principle. To this end, the seat heating is combined with the inflatable air chambers in the active multicontour seats. The air chambers are now closer to the seat surface and are therefore even easier to control and feel.

Five different rear seat variants make it possible to configure the rear of the S-Class as a working or rest area. One new feature is the heated additional cushion for the head restraint, which is available for the two electrically adjustable rear seats. The adjustment range and angle of the front passenger seat in the chauffeur configuration and the reclining seat behind it have been improved as well.

The ENERGIZING Comfort programmes: Comfortable travel while staying fit

At the touch of a button or by voice command, the holistic “Fit & Healthy” approach of ENERGIZING Comfort provides a tangible experience of the different comfort systems in the S-Class, and features programmes that bundle them into worlds of experience.

Mercedes-Benz has fundamentally improved ENERGIZING comfort control in the new S-Class. Innovations such as a massage based on vibrating motors in the seat cushion and resonance transmission by the Burmester^® high-end
4D surround sound system are integrated. This makes bass tones feelable. Direct reproduction of the sound resonance in the seats adds another level to the three-dimensional listening experience – 4D sound inspired by the acoustic massage. The perceived intensity of the sound can be individually adjusted for each seat. The music becomes even more emotional thanks to this feelable component. Two exciters are integrated into the backrest of each seat for this purpose.

Automated driving and driving assistance systems: even more support for the driver

In the new S-Class, Mercedes-Benz comes another big step closer to its vision of accident-free driving. The driver is supported by numerous new or extended driving assistance systems. He/she thereby has a reduced workload in day-to-day situations, and is able to drive comfortably and safely. When danger threatens, the assistance systems are able to respond to impending collisions as the situation demands

Thanks to improved environmental sensors, the parking systems give the driver even better support when manoeuvring at low speed. Operation is faster and more intuitive thanks to integration into MBUX.

Suspension systems: more manoeuvrable and dynamic with rear axle steering

Innovative suspension systems ensure an impressive travel experience in the new S-Class.

The optional, fully active E-ACTIVE BODY CONTROL suspension on a 48 V basis offers a unique synthesis of comfort and agility, plus additional protection in the event of a lateral collision. The AIRMATIC air suspension with continuously adjustable damping ADS+ is standard equipment. Close networking between all the suspension and control systems ensures maximum stability and safety. Mercedes-Benz has now added a new function of PRE-SAFE^® Impulse Side to its measures in the pre-accident phase: When a side impact threatens, the vehicle body can be raised by up to 80 millimetres by the E-ACTIVE BODY CONTROL suspension within a few tenths of a second. This reduces the loads on the door structures, as the door sill can absorb more of the energy thanks to its higher position. As a result, deformation of the passenger cell and the loads acting on the occupants can be reduced. Radar sensors are used to recognise a potential side crash.

Exterior design: perfect proportions for a classical appearance

With a short front overhang, a long wheelbase and a balanced rear overhang, the S-Class is designed as a classical sedan with perfect proportions. The wide track and flush-mounted wheels with modern designs give the vehicle a muscular look. The so-called character lines have been greatly reduced along the sides. Cleverly contoured surfaces with a sculptured look create special light effects. The front section impresses with its high-status radiator grille.

The headlamps characterise the front aspect of the car. They have the three-point daytime driving light signature that is typical of the S-Class, but this is flatter and somewhat smaller overall. The flush-mounted door handles are a completely new development. They are electrically extended when the driver approaches, or the outer surface of the door handle is stroked. Keyless access is provided by KEYLESS-GO.

The dynamic appearance of the car is continued at the rear. Thanks to precisely designed, highly detailed interior features and certain animated functions, the rear lights contribute to the impression of high quality. They make the new S-Class unmistakable in both their day and night design.

The lights: with innovative digital technology both inside and out

The optional DIGITAL LIGHT system enters series production for the first time at Mercedes-Benz. This makes completely new assistance functions possible^[3]:

• Warning of recognised roadworks by projecting an excavator symbol onto the road surface

• Aiming a spotlight at pedestrians detected at the roadside as a warning

• Traffic lights, stop signs or no-entry signs are pointed out by projecting a warning symbol onto the road surface

• Assistance on narrow road lanes (roadworks) by projecting guidelines onto the road surface.

In each headlamp, DIGITAL LIGHT has a light module with three extremely powerful LEDs with light that is refracted and directed by 1.3 million micro-mirrors.

Aerodynamics: extensive airflow simulations in the early development phase

With a C_d figure from 0.22,^[4] the S-Class is one of the world’s most aerodynamic cars, and especially so in the luxury sedan segment.

The S-Class has also achieved further improvements in aeroacoustics. The previous generation already excelled with a very high level of interior noise comfort. The new model is even quieter. The high rigidity of the bodyshell provides the basis for outstanding noise and vibration comfort, and this is enhanced with fine-tuning. For example, the apertures for the cable grommets in the firewall have double seals.

Powertrain: more electrification, more efficiency

Six-cylinder in-line petrol engines in various output classes are the first engine variants for the new S-Class. A V8 engine with an integrated starter-generator (ISG) and 48-volt onboard electrical system will be available soon after.

Vehicle body and accident protection: new frontal airbags for rear passengers

Intelligent bodyshell design and innovations in restraint systems confirm the leading role of the S-Class when it comes to passive safety. The new aluminium hybrid bodyshell with an aluminium content exceeding 50 percent meets numerous requirements: A high level of crash safety, lower weight and a highly rigid bodyshell ensure outstanding handling characteristics accompanied by excellent noise and vibration comfort.

In 2019, in the Experimental Safety Vehicle ESF 2019, Mercedes-Benz presented the ideas the company’s safety specialists are working on. Among the more than 20 innovations were near-series developments such as the rear airbag, which now becomes available as optional equipment in the S-Class. The frontal airbag for the rear seat deploys particularly gently thanks to its innovative construction using a tubular structure. During severe frontal collisions, the rear airbag can considerably reduce the loads acting on the heads and necks of seat belt wearing occupants on the outer rear seats.

During a severe side impact, depending on the direction of impact, impact severity and front seat occupancy, the new centre airbag positions itself between the driver and front passenger seat, reducing the risk of their heads making contact. It is integrated into the driver’s seatback in the middle of the vehicle.

Sustainability: environmentally compatible development

More than 98 kg of components made from resource-conserving materials are used in the S-Class. The number of components containing recyclates is now 120 – more than twice as many as in the preceding model. Another 40 kg or so are made from renewable raw materials. The process of environmentally compatible development with specific targets is firmly embedded in the overall development process. Environmental aspects are already taken into account in the conceptual phase.

A new, recycled thread is now used for the floor coverings. This thread – brandname Econyl^® – consists of regenerated Nylon. It is manufactured by recovering Nylon waste destined for the landfill, for example old fish nets and fabric remnants from mills and carpets. These are collected and transformed into a new thread having the same properties as nylon from new raw materials. The recycling process used to produce the thread saves CO₂ in comparison with new production. It also enables Mercedes-Benz to keep materials in circulation.

• الفئة S: الجديدة مفهوم جديد للفخامة والتفوق
• أقيم التدشين في براحة مشيرب في مشيرب قلب الدوحة بحضور كبار الضيوف والمدعوين

الدوحة، قطر، 13 يناير 2021: دشنت شركة ناصر بن خالد للسيارات، الوكيل العام المعتمد لمرسيدس-بنز في قطر، سيارة مرسيدس-بنز S-Class الجديدة وذلك في حفل خاص أقيم بحضور سعادة الشيخ نواف ناصر بن خالد آل ثانين رئيس مجلس إدارة مجموعة شركات ناصر بن خالد، سعادة الشيخ فالح بن نواف آل ثاني، المدير التنفيذي لقطاع السيارات في مجموعة شركات ناصر بن خالد، المهندس إيهاب الفقي المدير العام لشركة ناصر بن خالد للسيارات، والإدارة التنفيذية في الشركة إلى جانب كبار الضيوف وحشد من ممثلي وسائل الإعلام المختلفة والمؤثرين والناشطين على مواقع التواصل الاجتماعي.

وتم الكشف عن السيارة الأفضل والأكثر مبيعاً في فئة السيارات الفاخرة في العالم في حفل باهر أقيم في براحة مشيرب الواقعة في مدينة مشيرب قلب الدوحة، المدينة الأكثر ذكاء واستدامة في قطر والمنطقة. ويأتي هذا التدشين ضمن الخطة الاستراتيجية للشركة في مواصلة طرح أحدث المركبات في السوق القطري لتلبية تطلعات العملاء في قطاع السيارات الفاخرة.

وقال سعادة الشيخ فالح بن نواف آل ثاني، المدير التنفيذي لقطاع السيارات في مجموعة شركات ناصر بن خالد: “تواصل شركة ناصر بن خالد للسيارات ومرسيدس-بنز مسيرة التألق والنجاح في قطر، خصوصاً وأن هذه العلاقة المميزة بين الشركتين تعود لأكثر من 6 عقود، وهي علاقة متينة مبنية على الثقة والاحترام المتبادل وعلى القيم المشتركة لكلا العلامتين التجاريتين. ونفتخر بأن نكون من أوائل الشركات في المنطقة التي تطرح الطرازات الجديدة من مرسيدس-بنز، لتلبي بذلك تطلعات العملاء وتعزز مكانة قطر كواحدة من الوجهات الرئيسية في عالم السيارات الفاخرة. وشركتنا كانت ولا تزال، من أوائل الشركات التي أخذت على عاتقها دعم مسيرة التنمية والتطور والمساهمة في تحقيق أهداف الرؤية الوطنية 2030 من خلال التركيز على التنمية الشاملة والمستدامة في مختلف قطاعات أعمالنا.”

بدوره صرّح المهندس إيهاب الفقي المدير العام لناصر بن خالد للسيارات: “ننطلق في هذا العام الجديد بكل نشاط لنواصل مسيرة النمو وتحقيق الإنجازات العديدة في مختلف قطاعات الأعمال. على الرغم من الظروف والتحديات التي يشهدها العالم، استطاعت شركة ناصر بن خالد للسيارات مواصلة تنفيذ خططها الاستراتيجية في الفترة المقبلة لتواكب متطلبات المرحلة وتلبي تطلعات العملاء. واليوم نزيح الستار عن أيقونة سيارات مرسيدس-بنز، السيارة التي طالما كانت في صدارة المشهد وانتظرها عشاق السيارات مع كل إصدار حيث تتبنى أحدث الابتكارات وأعلى مستويات الأمان والراحة والرفاهية التي لم يسبق لها مثيل في الجيل الجديد. وتتضمن سيارة S-Class الجديدة أحدث الابتكارات الرقمية التي تعمل على توفير الاستجابة لمتطلبات السائق والركاب بصورة استباقية، لتكون بحقّ السيارة الأفضل في العالم، التي تجمع بين الفخامة الفائقة وأعلى مستويات الأمان والراحة”.

تعكس سيارة S-Class اسم مرسيدس-بنز من خلال ما تقدمه من خبرة هندسية عريقة ترسي معايير الفخامة في عالم السيارات. وتوفر سيارة S-Class الجديدة متعةً استثنائيةً لجميع الحواس: النظر واللمس والسمع والشم، حيث تقدم العديد من الابتكارات في أنظمة مساعدة السائق وحماية الركاب والارتقاء بمستوى التفاعل معهم. وتضع مرسيدس-بنز معايير الجيل القادم من سيارات التنقل من خلال الابتكارات التي تركز على الركاب. وتتضمن سيارة S-Class الجديدة أحدث الابتكارات الرقمية التي تعمل على توفير الاستجابة لمتطلبات السائق والركاب بصورة استباقية.

وترتقي سيارة S-Class بالفخامة العصرية إلى مستوى جديد داخل المقصورة، فقد ابتكر المصممون أجواءً داخلية تبعث على الراحة ومنحوا السيارة طابعاً يتميز بالأناقة والجودة الفائقة والإضاءة العالية. وتعتبر لوحة العدادات بتصميمها الهندسي الجديد والمعاصر ومجموعة شاشاتها فائقة الأداء إحدى المميزات البارزة. ولكن تعزيز أجواء الراحة تخطى ذلك: تهتم سيارة S-Class برفاهية ركابها من خلال تعزيز جودة القيادة وخفض مستويات الضوضاء داخل السيارة، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من برامج نظام ENERGIZING Comfort. كما تحافظ السيارة على صحة الركاب بفضل نظام تنقية الهواء الفعال الجديد ENERGIZING AIR CONTROL.

نظام الوسائط المتعددة MBUX: مستويات جديدة من التخصيص والتفاعل مع السائق

لم يحقق أي ابتكار آخر في السنوات الأخيرة قفزة نوعية في تجربة قيادة سيارة مرسيدس-بنز كما فعل نظام Mercedes-Benz User Experience (MBUX). أطلقت مرسيدس-بنز الجيل الثاني من هذا النظام القادر على التعلم في سيارة S-Class الجديدة لتعزيز إمكانات المقصورة الرقمية وتجهيزها بأحدث التقنيات الذكية بعد أن شهدت تطوراً كبيراً، ومنها شاشات العرض الرائعة التي يصل عددها إلى خمس شاشات كبيرة، ويتميز بعضها بتقنية OLED، ما يجعل التحكم في وظائف السيارة وتجهيزات الراحة أكثر سهولة. وحرصت مرسيدس-بنز على الارتقاء بإمكانات التخصيص والتشغيل الذكي في هذا النظام، ويشمل ذلك بالتأكيد الركاب في المقاعد الخلفية إضافة إلى السائق. فهناك مثلاً شاشة السائق ثلاثية الأبعاد الجديدة التي أصبحت تتيح للمرة الأولى إمكانية العرض الفضائي بلمسة زر واحدة، حيث يمكن مشاهدة العرض بالأبعاد الثلاثية الواقعية دون الحاجة إلى ارتداء النظارات المخصصة لذلك.

وتتوفر شاشتان للعرض على الزجاج الأمامي عند الطلب، وتوفر الشاشة الكبيرة لعرض المعلومات على الزجاج الأمامي محتوى بتقنية الواقع المعزز. فعند استخدام برنامج الملاحة، على سبيل المثال، يتم عرض أسهم متحركة للانعطاف على الطريق. أما بالنسبة لوظائف المساعدة، فتُعرض معلومات المسافات من نظام Active Distance Assist على سبيل المثال. وتوفر الشاشة صورة افتراضية على مسافة 10 أمتار، وتتساوى مساحة عرض هذه الشاشة مع شاشة بقياس قطري يبلغ 77 بوصة.

وأصبح نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes” قادراً على فهم وتعلم المزيد من الحوارات من خلال تفعيل خدماته الإلكترونية عبر الإنترنت من خلال تطبيق Mercedes me، إلى جانب إمكانية تنفيذ أوامر معينة حتى دون نطق عبارة “Hey Mercedes” لتفعيل النظام. وتشمل الوظائف التي يوفرها نظام المساعد الصوتي استقبال المكالمات الهاتفية. كما يمكن لنظام “Hey Mercedes” الآن شرح وظائف السيارة والإجابة على الأسئلة العامة. ويمكن أيضاً التحكم في نظام المساعد الصوتي “Hey Mercedes” من المقاعد الخلفية.

ومن خلال استخدام الكاميرات الموجودة في لوحة التحكم العلوية وخوارزميات التعلم، يتعرف نظام MBUX Interior Assist على متطلبات الركاب ويتوقعها، وذلك عن طريق تفسير اتجاه الرأس وحركات اليدين ولغة الجسد ويستجيب لها بتشغيل وظائف السيارة المطلوبة. وبالإضافة إلى تعزيز سهولة قيادة السيارة، يعمل نظام MBUX Interior Assist على تعزيز السلامة، حيث يعمل مثلاً على إشعار السائق في حال رصدت الكاميرا أن مقعد الطفل ليس مثبتاً على مقعد الراكب الأمامي بشكل صحيح قبل بدء رحلة القيادة.

وقد أصبحت سيارة S-Class الآن أيضاً مركزاً للتحكم في المنزل من خلال وظيفة MBUX Smart Home، مع انتشار المنازل الذكية. وتضمن تقنيات الذكاء المدمجة في السيارة أعلى مستويات السهولة في التشغيل من الخارج. وتعمل تقنيات الاتصال اللاسلكي وأجهزة الاستشعار على تعزيز إمكانية الاتصال مع المنزل: فيمكن مراقبة درجة الحرارة ومستوى الإنارة والستائر والأجهزة الكهربائية عن بُعد والتحكم فيها. وتستطيع أجهزة كشف الحركة وأجهزة مراقبة إغلاق النوافذ إبلاغ المستخدم بالزوار المرحب بهم أو غير المرغوب فيهم.

الأبعاد وتصميم المقصورة: أعلى مستويات الرحابة والرفاهية

تجمع مقصورة سيارة S-Class بين العراقة والتطور، حيث يعكس تصميمها المبتكر جمال الديكور الداخلي والذي يحاكي الانسيابية الموجودة في تصاميم اليخوت. ويبدو الشكل الأنيق للوحة العدادات والكونسول الوسطي ومساند الذراعين عائماً فوق مساحة داخلية واسعة. ويُبرز التقليل المتعمد لعدد عناصر التحكم المظهر الحديث للمقصورة. ويوجد فاصل رفيع بين الجزء العلوي من لوحة العدادات ولمسات التزيين الكبيرة، يعمل على تعزيز أناقة هذا الجزء وإبراز عرض المقصورة.

وتشمل أبرز التطورات إضافة لمسات تزيين كبيرة إلى لوحة العدادات وفي الخلف (مع باقة Comfort Seat للمقاعد الخلفية)، إلى جانب ما يصل إلى خمس شاشات. وتعزز هذه اللمسات أجواء المقصورة وتمثل امتداداً لما شهدته من تطوير. تتميز شاشة السائق وشاشة عرض الوسائط بخصائص جمالية شاملة، إذ يمكن تخصيص مظهر الشاشات من خلال اختيار أربعة أنماط للعرض (المتحفظ “Discreet”، والرياضي “Sporty”، والمخصص “Exclusive”، والكلاسيكي “Classic”) وثلاثة أوضاع (الملاحة “Navigation”، والمساعدة “Assistance”، والخدمات “Service”)

المقاعد: تقنيات متطورة لتوفير مستويات فائقة من الراحة أثناء الرحلات الطويلة

يدعو التصميم الجديد للمقاعد الركاب للجلوس والاسترخاء، حيث يوفر التصميم الانسيابي ثلاثي الأبعاد الرشاقة والخفة.

وتتضمن المقاعد الأمامية ما يصل إلى 19 محركاً من أجل توفير أعلى مستويات الراحة، ما يشير إلى مدى تطور التقنيات المستخدمة في تصميم المقاعد. ولكن الراحة وحدها ليست كافية: تلعب المقاعد أيضاً دوراً رئيسياً فيما يتعلق بالأمان. وبالطبع، عندما يتعلق الأمر بأعلى مستويات الرفاهية والراحة، فإن جميع المقاعد المتوفرة لسيارة S-Class حاصلة على اعتماد Healthy Seating campaign.

وتضم سيارة S-Class الجديدة عشرة برامج تدليك مختلفة تستخدم المحركات الاهتزازية ويمكنها تعزيز وظيفة التدليك المريحة من خلال طريقة “الحجر الساخن”. ولذلك تأتي المقاعد الأمامية متعددة الوظائف مجهزة بوظيفة تدفئة المقعد والأكياس الهوائية القابلة للنفخ، وأصبحت الأكياس الهوائية أقرب إلى سطح المقعد، ما يؤدي إلى تعزيز الشعور بحركات التدليك وسهولة التحكم فيها.

وتتوفر خمسة أنواع مختلفة من المقاعد الخلفية، بحيث يمكن معها تخصيص الجزء الخلفي من سيارة S-Class الجديدة للعمل أو الراحة. وتشمل الميزات الإضافية الجديدة الوسادة الإضافية الدافئة لمسند الرأس، والتي تتوفر في المقعدين الخلفيين القابلين للتعديل كهربائياً. وتم أيضاً تحسين نطاق وزاوية ضبط مقعد الراكب الأمامي مثل مقعد السائق والمقعد المائل خلفه.

برامج نظام ENERGIZING COMFORT: أعلى مستويات الراحة مع الحفاظ على اللياقة اثناء الرحلة

يمكن تفعيل برنامج “الصحة واللياقة” الشامل ضمن نظام ENERGIZING COMFORT بلمسة زر واحدة أو بأمر صوتي، ما يوفر تجربة فائقة الراحة عبر أنظمة الراحة المتطورة بشكل كبير في سيارة S-Class، حيث أنه يجمع بين عدة برامج لتشكيل هذه التجربة. عملت مرسيدس-بنز على تطوير نظام ENERGIZING للتحكم في الراحة في سيارة S-Class الجديدة، حيث أضافت ابتكارات مثل التدليك المعتمد على المحركات الاهتزازية في وسائد المقعد ونقل صدى الصوت بواسطة نظام الصوت المحيطي Burmester^® رباعي الأبعاد، ما يجعل النغمات محسوسة جسدياً. ويضيف التكرار المباشر لصدى الصوت في المقاعد مستوى جديد أكثر تطوراً لتجربة الاستماع ثلاثية الأبعاد، فتتحول إلى تجربة صوتية رباعية الأبعاد عبر نظام التدليك. ويمكن ضبط شدة الإحساس بالصوت بشكل فردي لكل مقعد. وتتحول التجربة الصوتية إلى تجربة غامرة بفضل هذا الابتكار الجديد. وقد تم دمج اثنين من المكبرات الصوتية المساعدة في مسند الظهر في كل مقعد لهذا الغرض.

أنظمة مساعدة القيادة والقيادة الذاتية: المزيد من المساعدة للسائق

تخطو مرسيدس-بنز خطوة كبيرة مهمة نحو تحقيق رؤيتها للقيادة بدون حوادث عبر سيارة S-Class الجديدة، حيث يتلقى السائق المساعدة للتحكم في السيارة عبر العديد من الأنظمة الجديدة أو المطورة من أجل تخفيف أعباء القيادة اليومية ولتعزيز قدرته على القيادة بشكل مريح وآمن. فعندما يكون خطر التصادم وشيكاً، تعمل الأنظمة المبتكرة على مساعدة السائق في الاستجابة لحوادث التصادم الوشيكة وفقاً لكل موقف.

وبفضل التقنيات المتطورة لكشف محيط السيارة، باتت أنظمة ركن السيارة تسهّل مهمة السائق أثناء المناورة بسرعات منخفضة، وأصبح تشغيل هذه الأنظمة أكثر سهولة بفضل دمجها مع نظام الوسائط المتعددة MBUX.

أنظمة التعليق: قدرة أكبر على المناورة وديناميكية فائقة مع التوجيه على المحور الخلفي

تضمن أنظمة التعليق المبتكرة راحة فائقة في سيارة S-Class الجديدة. وتوفر سيارة S-Class الجديدة أعلى مستويات المناورة والرشاقة

ويوفر نظام التعليق النشط بالكامل E-ACTIVE BODY CONTROL (يأتي كتجهيز اختياري)، والذي يعتمد على نظام كهربائي مدمج 48 فولت، مستويات فائقة من الراحة والرشاقة، إلى جانب وظيفة الحماية الإضافية في حالة حدوث تصادم جانبي. وتم تجهيز السيارة بنظام التعليق الهوائي AIRMATIC المزود بخاصية التخميد القابل للتعديل باستمرار ADS+ كتجهيز أساسي. ويضمن الربط الوثيق بين جميع أنظمة التعليق والتحكم أعلى مستويات الثبات والأمان. وأضافت مرسيدس-بنز وظيفة جديدة لنظام PRE-SAFE^® Impulse Side في مرحلة ما قبل وقوع الحادث: يمكن لأنظمة الاستشعار الرادارية المثبتة على جانبي السيارة التعرف على التصادم الجانبي الوشيك وتتبع حركته في مراحله المبكرة، وتشغيل نظام التعليق E-ACTIVE BODY CONTROL، والذي يعمل على رفع هيكل السيارة لأعلى بما يصل إلى 80 ملليمتر، مما يقلل من ضغط التصادم على هيكل الباب، حيث يمكن لعتبات الأبواب أن تمتص المزيد من الضغط بفضل موضعها الأعلى، وينتج عن ذلك تقليل تشوه مقصورة الركاب والقوة المؤثرة على الركاب.

التصميم الخارجي: أبعاد مثالية لمظهر كلاسيكي

صُممت سيارة S-Class لتكون سيارة سيدان كلاسيكية بأبعاد مثالية بفضل طول السيارة المدروس بعناية من الأمام والخلف وقاعدة العجلات الطويلة. ويضفي عرض المحور الكبير والعجلات غير البارزة مع التصاميم الحديثة على السيارة مظهراً قوياً. وتم تقليل ما يسمى بالخطوط الجانبية بشكل كبير، بحيث توفر الأسطح الانسيابية مع المظهر الأنيق طابعاً خاصاً تحت الضوء. ويأتي الجزء الأمامي بتصميم أنيق جذاب بفضل ارتفاع مستوى الشبك الأمامي.

وتبرز المصابيح الأمامية في الجانب الأمامي من السيارة، حيث تتضمن المصابيح النهارية المكونة من ثلاث أجزاء والتي تعتبر من السمات المميزة لطرازات S-Class، ولكنها أكثر تسطحاً وأصغر إلى حد ما بشكل عام. وتعتبر مقابض الأبواب المثبتة بشكل انسيابي غير بارز تطوراً جديداً، حيث تبرز للخارج عندما تقترب منها يد السائق، أو عند الضغط على سطحها الخارجي. وتعمل وظيفة KEYLESS-GO على توفير إمكانية دخول السيارة دون استخدام المفتاح.

ويمتد المظهر الديناميكي للسيارة وصولاً للجزء الخلفي، حيث تعكس المصابيح الخلفية أعلى مستويات الفخامة، وذلك بفضل تصميمها الداخلي المدروس بعناية ووظائف الإضاءة المتحركة، وتعمل على إبراز مكان وحدود سيارة S-Class الجديدة ليلاً ونهاراً.

الإضاءة: تقنية رقمية مبتكرة من الداخل والخارج

يدخل نظام DIGITAL LIGHT الاختياري خط الإنتاج لأول مرة في سيارات مرسيدس-بنز، ما يتيح وظائف مساعدة جديدة تماماً^[1] مثل:

• التحذير من أعمال الصيانة على الطرق المعروفة من خلال رسم صورة الحفار على سطح الطريق
• التحذير من وجود المشاة على جانب الطريق بتوجيه الضوء عليهم عند رصدهم
• التنبيه بإشارات المرور أو علامات التوقف أو لافتات عدم الدخول من خلال رسم رمز تحذيري على سطح الطريق
• المساعدة في تجاوز مسارات الطريق الضيقة (في أعمال الصيانة على الطرق) من خلال رسم خطوط إرشادية على سطح الطريق.

ويحتوي كل مصباح أمامي في نظام DIGITAL LIGHT على وحدة إضاءة بثلاثة مصابيح LED قوية للغاية مع التحكم في الضوء

الديناميكية الهوائية: تجارب متعددة لتدفق الهواء في مراحل التصميم الأولى

تعد سيارة S-Class واحدة من أفضل السيارات من الناحية الديناميكية الهوائية في العالم، لا سيما في فئة سيارات سيدان الفخمة.

شهدت سيارة S-Class أيضاً مزيداً من التحسينات للحد من الضوضاء الخارجية. ومع أن الجيل السابق تميز بالفعل بمستوى عالٍ جداً من عزل الضوضاء داخل المقصورة، إلا أن هذا الجيل الجديد أكثر هدوءاً. وتوفر الصلابة العالية لهيكل السيارة مستويات فائقة من العزل عن الضوضاء والاهتزازات الخارجية، وتم تعزيز هذه المستويات من خلال عمليات الضبط الدقيق لها. فعلى سبيل المثال، تحتوي فتحات تمرير الأسلاك في الجدار الفاصل بين المحرك والمقصورة على سدادات مزدوجة.

المحرك: المزيد من الكهرباء لتعزيز الكفاءة

تتوفر مجموعة من محركات البنزين سداسية الأسطوانات بمستويات مختلفة من القوة ضمن أول مجموعة من المحركات في سيارة S-Class الجديدة. كما سيتوفر بعد فترة وجيزة محرك V8 مزود ببادئ حركة مدمج (ISG) ونظام كهربائي بقدرة 48 فولت.

هيكل السيارة والحماية ضد الحوادث: وسائد هوائية أمامية جديدة للركاب في المقاعد الخلفية

يؤكد التصميم الذكي للهيكل الخارجي والابتكارات الجديدة في أنظمة الكبح الدور الرائد لسيارة S-Class عندما يتعلق الأمر بسلامة الركاب. ويلبي الهيكل الهجين الجديد المصنوع من الألمنيوم بنسبة تزيد على 50 بالمائة العديد من المتطلبات، حيث يضمن أعلى مستويات الأمان عند التصادم، ويتميز بالوزن الخفيف والصلابة الشديدة، ويعزز التحكم والسيطرة، ويمتاز بمستويات عالية من عزل الضوضاء والراحة عند الاهتزازات.

وفي العام 2019، قدمت مرسيدس-بنز في سيارة السلامة التجريبية (ESF) 2019، الأفكار التي يعمل عليها متخصصو أنظمة الأمان في الشركة. وقدمت الشركة أكثر من 20 ابتكاراً اقتربت من دخول خط الإنتاج الوسادة الهوائية الخلفية والتي أصبحت متوفرة الآن كتجهيز اختياري في سيارة S-Class، والتي تتميز بتصميمها الأسطواني المبتكر الفريد من نوعه، الذي يساعدها على الخروج من مكانها بسلاسة كبيرة. وتعمل هذه الوسادة الهوائية خلال التصادم الأمامي الشديد على تقليل القوى الضاغطة على رؤوس وأعناق الركاب في المقاعد الخلفية الخارجية بشكل كبير.

وتنطلق الوسادة الهوائية الوسطى الجديدة بين مقعدي السائق والراكب الأمامي أثناء التصادم الجانبي الشديد، اعتماداً على اتجاه التصادم وقوته ووجود الراكب في المقعد الأمامي، مما يقلل من خطر تصادم رأسيهما. وتوجد هذه الوسادة الهوائية في مسند الظهر في مقعد السائق عند منتصف السيارة.

الاستدامة: الإنتاج الذي لا يضر بالبيئة

تم تصنيع سيارة S-Class باستخدام أكثر من 98 كيلوغراماً من المواد التي تحافظ على الموارد البيئية، وقد أصبح عدد المكونات التي تحتوي على مواد معاد تدويرها الآن 120، وهو أكثر من ضعف العدد الموجود في الطراز السابق، كما تم استخدام 40 كيلوغراماً أخرى أو نحو ذلك من مواد خام قابلة للتدوير. وتعتبر عملية التصنيع التي لا تضر بالبيئة جزءاً لا يتجزأ من عملية التطوير الشامل للسيارة، حيث تم بالفعل وضع الجوانب البيئية في الاعتبار أثناء المراحل الأولية لتصميم السيارة.

ويتم الآن استخدام خيط جديد معاد تدويره في أغطية أرضية السيارة، حيث يُصنع هذا الخيط، والمسمى تجارياً باسم ECONYL^®، من النايلون المعاد تصنيعه. ويتم تصنيعه عن طريق إعادة استخدام نفايات النايلون من شبكات صيد السمك القديمة وبقايا النسيج من المصانع والسجاد، على سبيل المثال، حيث تُجمع هذه النفايات وتُحوّل إلى خيط جديد له نفس خصائص النايلون المصنوع من المواد الخام الجديدة. وتقلل عملية إعادة التدوير المستخدمة لإنتاج الخيوط من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بإنتاج الخيوط الجديدة، وتمكّن مرسيدس-بنز من الحفاظ على تداول مواد التصنيع.