🏎️ Automotive

2022 GMC HUMMER EV: Ultimate Capability, Revolutionary Performance

جي إم سي “هامر إي ڤي” الكهربائية للعام ٢٠٢٢ – قدرة قصوى مع أداء ثوري

Edition 1 to be powered by all-new Ultium battery tech, unveils GM’s third generation of electric vehicles

DETROIT – GMC today introduced the 2022 HUMMER EV Edition 1 — a first-of-its kind supertruck developed to forge new paths with zero emissions.

It will be the first fully electric addition to GMC’s lineup, driven by next-generation EV propulsion technology that enables unprecedented off-road capability, extraordinary on-road performance and an immersive driving experience designed to put occupants at the center of every moment.

“This innovative truck comes to market with speed and purpose, bringing GM another step closer to an all-electric future,” said Mark Reuss, president of General Motors. “With our Ultium Drive architecture as the foundation for an exceptionally broad range of performance, HUMMER EV is perfect for the customer who wants capability, efficiency and performance.”

The HUMMER EV will get its energy from General Motors’ all-new Ultium batteries and power from Ultium Drive, GM’s proprietary EV drive units. A GM-estimated best-in-class 1,000 horsepower and GM-estimated 11,500 lb.-ft. of torque are generated by three separate motors within two Ultium drive units to give HUMMER EV’s e4WD remarkable on- and off-road capabilities. Additional purposeful and intuitive technologies will complement the truck’s range and capabilities to enhance and elevate every excursion.

Forge any path, differently

“We had one goal for HUMMER EV: Build the most capable factory truck – ever,” said Al Oppenheiser, GMC HUMMER EV chief engineer. “It’s an absolute off-road beast with a unique e4WD drive system that provides maneuverability unlike anything GM has ever offered before.”

The GMC HUMMER EV is designed to be the ultimate off-road EV supertruck, with all-new features developed to challenge tough obstacles and terrain.

Highlights of available features include:

  • Segment-Exclusive 4 Wheel Steer featuring CrabWalk1 — a segment-exclusive feature that allows the rear wheels and front wheels to steer at the same angle at low speeds, enabling diagonal movement of the vehicle, for even greater maneuverability on challenging terrain.
  • Adaptive Air Suspension with available segment-leading, Extract Mode2 capability enables the suspension height to be raised approximately 6 inches (149 mm) to help the HUMMER EV negotiate extreme off-road situations such as clearing boulders or fording water.
  • 35-inch-OD Goodyear Wrangler Territory MT tires offered standard; and the capability to accommodate 37-inch tires3. They offer exceptional strength and flexibility to optimize maneuverability with the HUMMER EV’s unprecedented off-road capability, including scaling 18-inch verticals and driving through water that is more than 2 feet deep.
  • Underbody armor, consisting of sturdy steel plates that are strategically located around the battery pack and more to help provide protection in extreme off-roading conditions.
  • UltraVision4 that includes new front and rear underbody cameras with live “virtual spotter” views to help drivers navigate obstacles and place wheels on and off the trail. The underbody cameras are packaged to help protect against damage and equipped with a wash function to help clear debris. HUMMER EV offers a best-in-class number of camera views, with up to 18 available from the vehicle to help increase awareness of surroundings.
  • Off-road widgets that display vehicle functions and terrain status through the infotainment and driver information screens. Examples include torque output, differential locker engagement, tire pressure, pitch and roll angles (including maximum values), a drift gauge (with maximum values), friction circle, torque vectoring and more.

Take the adventure further, faster

Industry-leading fast-charge capabilities, paired with General Motors’ all-new Ultium battery and advanced technology features, will coalesce to offer maximum capability and optimal range.

Edition 1 highlights include:

  • Three-motor e4WD drive system that will offer the equivalent of GM-estimated 1,000 horsepower and GM-estimated 11,500 lb.-ft. of torque.
  • 800-volt DC public fast charging5 compatibility of up to 350 kW. Industry-first technology mechanically switches the batteries from parallel to series mode during charging, which makes HUMMER EV compatible with the fastest 350 kW DC fast chargers, enabling nearly 161 KM of range in 10 minutes of charging6.
  • 24-module, double-stacked Ultium battery propulsion system that will offer excellent range and power to three motors.
  • GM-estimated 560+ KM of driving range7 on a full charge, based on preliminary testing.
  • The latest version of Super Cruise8, an available driver assistance feature offering hands-free driving on more than 200,000 miles (approximately 322,000 km) of enabled roads in and a new automatic lane changing feature, where the system can determine when a lane change is optimal and initiate the maneuver, while following signaling protocols..

Experience just how loud quiet can be

Revolutionary street performance from a truck, enabled by extraordinary next-gen EV power. Head turning looks and an unmistakable stance. The GMC HUMMER EV experience will put drivers in the middle of every moment.

The HUMMER EV debuts exclusively in a fully equipped Edition 1 trim package.

Edition 1 highlights include:

  • Watts to Freedom9 — a driver-selectable immersive experience that unleashes the full acceleration capability of the EV propulsion system, including GM-estimated 0-100-kmh performance in approximately 3 seconds.
  • Drive Mode Control offers driver-selectable modes that tailor performance — including torque splits between the front and rear wheels, and four-wheel steering settings — for different driving conditions. It includes Terrain Mode, which raises the HUMMER EV’s ride height by nearly 2 inches.
  • Adaptive Ride Control continuous damping that is tailored for both on- and off-road driving.
  • Open-air driving enabled by the structural rigidity of the Ultium batteries, with standard Infinity Roof and removable transparent Sky Panels that can stow in the “frunk” storage compartment at the front of the vehicle.
  • Premium, technical interior materials
  • Large, 13.4-inch-diagonal infotainment10 screen and 12.3-inch-diagonal driver information center display convey a wealth of vehicle performance and driver awareness information.
  • MultiPro Tailgate with six functional positions.
  • Power rear drop glass window and power tonneau cover.

GMC HUMMER EV’s design cues will be bold and futuristic, featuring carefully executed and clever details such as the distinctive “H” motif seen in a number of elements. The reimagining of conventional displays communicates the vehicle’s capability and technology via exterior lighting and interior user interfaces.

“The GMC HUMMER EV reimagines an instantly-recognizable silhouette for a modern, all-electric future,” said Phil Zak, design executive director. “Its design visually communicates extreme capability, which is reinforced with rugged architectural details offered with a premium, well-executed and appointed interior.”

The HUMMER EV will be the first full-electric vehicle in GMC’s portfolio and is powered by General Motors’ new Ultium battery system. Production begins in late 2021, at GM’s Factory ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center11 — a nearly 40-year-old facility repurposed and retooled with a $2.2-billion investment devoted to electric vehicle production. Future production vehicles out of the factory will offer zero emissions.

Performance targets, estimates and capability specifications based on computer-aided analysis and simulation using virtual engineering tools. Estimates may vary depending on model and trim. Additional model and trim details can be found at GMC.com. Actual production model and results may vary.

U.S. availability is Autumn 2021.

الإصدار الأول Edition 1 سيكون مجهَّزاً بتقنية بطارية Ultium الجديدة بالكامل ويكشف عن الجيل الثالث من مركبات ’جنرال موتورز‘ الكهربائية

ديترويت – قدّمت ’جي إم سي‘ اليوم مركبة ’هامر EV‘ الكهربائية للعام 2022 من الإصدار الأول Edition 1 التي تُعتبَر الشاحنة الفائقة الأولى من نوعها المطوَّرة لرسم دروب جديدة بدون أي انبعاثات.

وسوف تكون هذه الشاحنة الإضافة الأولى الكهربائية بالكامل إلى مجموعة ’جي إم سي‘ والمرتكِزة على تقنية الدفع الكهربائي EV من الجيل القادم والتي توفر قدرات غير مسبوقة على الدروب الوعرة، وأداءً استثنائياً على الطرقات العادية، وتجربة قيادة غامرة مصمَّمة لوضع الركّاب في قلب كل لحظة.

حول هذا، قال مارك ريوس، رئيس ’جنرال موتورز‘: “تأتي هذه الشاحنة المبتكَرة إلى السوق مع سرعة وهدف محدَّد، وبالتالي فإنها تقرِّب ’جنرال موتورز‘ أكثر من مستقبل كهربائي بالكامل. وعبر هندسة الدفع Ultium Drive كأساس لأداء واسع المدى بشكل استثنائي، فإن ’هامر EV‘ مثالية للعملاء الذين يرغبون الاستمتاع بالقدرات والكفاءة والأداء.”

سوف تحصل ’هامر EV‘ على الطاقة من بطاريات Ultium الجديدة بالكامل من ’جنرال موتورز‘ والقوّة الدافعة من نظام Ultium Drive، الذي يشكّل وحدات الدفع الكهربائية EV الحصرية من ’جنرال موتورز‘. ويتم عبر ثلاثة مولّدات منفصلة ضمن وحدتي دفع Ultium توليد قوّة هي الأفضل بفئتها تقدّرها ’جنرال موتورز‘ عند 1,000 حصان وعزم تقدّره ’جنرال موتورز‘ عند 11,500 رطل-قدم لمنح نظام e4WD للدفع بالعجلات الأربع في ’هامر EV‘ قدرات متميّزة على الطرقات العادية والدروب الوعرة. وسوف تكمِّل باقة إضافية من التقنيات الهادفة والبديهية المدى والقدرات التي تتميّز بها الشاحنة لأجل تعزيز كل رحلة والارتقاء بها لمستويات أعلى.

ارسم معالم أي درب، بشكل مختلف

علّق آل أوبينهايزر، كبير مهندسي ’جي إم سي هامر EV‘، بالقول: “كان لدينا هدف واحد بالنسبة إلى ’هامر EV‘، ألا وهو ابتكار أكثر شاحنة على الإطلاق متمتّعة بالقدرات مباشرة من المصنع. وهي عبارة عن وحش حقيقي فوق الدروب الوعرة مع نظام فريد للدفع بالعجلات الأربع e4WD كهربائياً يمنح المرونة بشكل مختلف عن أي شيء قامت ’جنرال موتورز‘ بتوفيره سابقاً.”

وتم تصميم ’جي إم سي هامر EV‘ كي تكون الشاحنة الفائقة المثاليّة للدروب الوعرة، مع خصائص جديدة بالكامل مطوَّرة لتحدّي العوائق والدروب الصعبة.

ومن أبرز الخصائص المتوفرة هناك:

  • التوجيه بالعجلات الأربع الحصري بفئته مع ميّزة السير المائل (CrabWalk1) – عبارة عن ميّزة حصرية ضمن الفئة تتيح توجيه العجلات الخلفية والأمامية بالزاوية ذاتها عند السير بسرعات منخفضة، مما يمكّن الحركة المائلة للمركبة، الأمر الذي يعزّز إمكانيات المناورة على الدروب كثيرة التحدّيات.
  • التعليق الهوائي المتكيّف (Adaptive Air Suspension) مع نظام تخطّي العوائق Extract Mode2 الاختياري الرائد بالفئة بحيث يمكن رفع مستوى التعليق بنحو ستة بوصات (149 ملماً) لمساعدة ’هامر EV‘ على التعامل بفعالية مع الظروف الصعبة جداً على الدروب الوعرة مثل تخطّي الصخور أو الغوص في المياه.
  • إطارات Goodyear Wrangler Territory MT بقطر إجمالي يبلغ 35 بوصة متوفرة قياسياً؛ والقدرة على تركيب إطارات بقياس 37 بوصة3. وهي تمنح قوّة ومرونة استثنائية لتعزيز المناورة للحد الأقصى بالتوازي مع قدرات ’هامر EV‘ غير المسبوقة فوق الدروب الوعرة، شاملة التسلّق العمودي بارتفاع 18 بوصة والقيادة في الماء بعمق يزيد عن قدمين.
  • واقٍ تحت الهيكل، يتكوّن من ألواح انزلاقية صلبة مثبَّتة في مواضع استراتيجية حول وحدة البطارية وغيرها للمساعدة في توفير الحماية بالظروف الوعرة جداً.
  • نظام UltraVision4 الذي يضم كاميرات أمامية وخلفية جديدة تحت الهيكل مع ميّزة الرؤية المباشرة وفق مفهوم الرصد الافتراضي لمساعدة السائقين في تخطّي العوائق ووضع العجلات على الدرب وخارجه. وتتميّز الكاميرات تحت الهيكل بكونها موجودة ضمن وحدات تساعد بالحماية من الضرر ومزوَّدة بخاصّية الغسيل للمساعدة في إزالة الأوساخ. وتتمتّع ’هامر EV‘ بالعدد الأفضل بفئتها من مشاهد الرؤية عبر الكاميرات، وذلك بما يصل إلى 18 متوفرة من خلال المركبة للمساعدة في تعزيز إدراك السائق للمنطقة المحيطة.
  • معلومات الدروب الوعرة التي تعرض وظائف المركبة وحالة الطريق عبر شاشات النظام المعلوماتي الترفيهي ومركز معلومات السائق. وتشمل الأمثلة ناتج العزم، تفعيل قفل الترس التفاضلي، ضغط الإطارات، زوايا الغوص والانقلاب (شاملة الأرقام القصوى)، قياس الانزلاق (مع الأرقام القياسية)، دائرة الاحتكاك، توجيه العزم وغيرها.

انطلق بالمغامرة لمدى أبعد، وأسرع

قدرات الشحن السريع الرائدة بقطاع السيارات، والمقترنة مع بطارية Ultium الجديدة بالكامل من ’جنرال موتورز‘ والخصائص التقنية المتطوّرة، تتناغم معاً لتوفير قدرات قصوى مع مدى مسافة مثالي.

وتتضمّن مزايا الإصدار الأول Edition 1 التالي:

  • نظام دفع e4WD بالعجلات الأربع ثلاثي المولِّدات سيوفر ما يوازي قوّة تقدّرها ’جنرال موتورز‘ عند 1,000 حصان وعزم تقدّره ’جنرال موتورز‘ عند 11,500 رطل-قدم.
  • قابلية الشحن5 العام السريع بالتيار المستمر DC بقوّة 800 فولت حتى 350 كيلوواط، بحيث تقوم التقنية الرائدة بقطاع السيارات بالانتقال ميكانيكياً بالبطاريات من الوضعية المتوازية إلى التسلسلية أثناء الشحن، مما يجعل ’هامر EV‘ متوافقة مع أسرع شواحن التيّار المستمر DC بقوّة 350 كيلوواط، الأمر الذي يمكّن قطع مسافة تبلغ تقريباً 161 كلم بعد الشحن لمدّة 10 ثواني6.
  • نظام دفع ببطارية Ultium مزدوج الحِزَم مع 24 وحدة يوفر مدى مسافة ممتاز والطاقة لثلاثة مولّدات.
  • نظام دفع e4WD بالعجلات الأربع ثلاثي المولّدات يوفر ما يوازي 1,000 حصان من القوّة و15,591 نيوتن-متر من العزم (تقديرات ’جنرال موتورز‘)
  • مدى قيادة يزيد عن 560 كلم وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘7 عند الشحن الكامل، بالارتكاز على الاختبارات الأوّلية.
  • النسخة الأحدث من Super Cruise8 التي تشكّل ميّزة اختيارية لمساعدة السائق تتيح القيادة بدون استخدام الأيدي على طرقات متوافقة يزيد طولها عن 200,000 ميل (حوالي 322,000 كيلومتر)، وميّزة التبديل الأوتوماتيكي للمسارات الجديدة، حيث يمكن للنظام تحديد الوقت الأمثل لتبديل المسار وبالتالي تفعيل المناورة، بينما في الوقت ذاته يتم اتباع إجراءات تشغيل أضواء التأشير.

اكتشف لأي مدى يمكن أن تكون القوّة الهادرة هادئة

إن هذا الأداء الثوري من شاحنة على الطرقات متاح من خلال الطاقة الكهربائية EV الاستثنائية من الجيل المقبل. وتتمتّع الشاحنة بتصميم ملفِت ووقفة لا تُخطِئها العين. ضمن هذا الإطار، سوف تضع ’جي إم سي هامر EV‘ السائق في قلب كل لحظة.

تظهر ’هامر EV‘ للمرّة الأولى حصرياً مع باقة تجهيزات Edition 1 كاملة.

أبرز مزايا Edition 1 تشمل:

  • Watts to Freedom9تجربة غامرة يختارها السائق تطلق العنان لقدرات التسارع الكامل من نظام الدفع الكهربائي EV، بما في ذلك الأداء الرائع للتسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3 ثواني وفق تقديرات ’جنرال موتورز‘.
  • التحكّم بوضعية القيادة (Drive Mode Control) توفر وضعيات يختارها السائق لتخصيص الأداء – بما في ذلك فصل العزم بين العجلات الأمامية والخلفية، ووضعيات التوجيه عبر العجلات الأربع – لظروف القيادة المختلفة. وهذا يشمل وضعية Terrain Mode، التي ترفع مستوى الركوب في ’هامر EV‘ حوالي بوصتين.
  • التحكّم المتكيّف بالركوب (Adaptive Ride Control) للتحكّم المستمر بالتخميد الذي يتم تخصيصه لظروف القيادة على الطرقات العادية والدروب الوعرة على حد سواء.
  • القيادة بالهواء الطلق المتاحة بفضل الصلابة البنيوية لبطاريات Ultium، مع سقف إنفينيتي (Infinity Roof) قياسي وألواح علوية (Sky Panels) شفّافة قابلة للإزالة ويمكن توضيبها في مقصورة التخزين الأمامية بمقدّمة المركبة.
  • مواد تقنية داخلية راقية
  • شاشة كبيرة مائلة قياس 13.4 بوصة للنظام المعلوماتي الترفيهي10 وشاشة مائلة لمركز معلومات السائق تعكس باقة غنية من المعلومات حول أداء المركبة وخصائص تعزيز إدراك السائق.
  • باب MultiPro Tailgate خلفي مع ست وضعيات عملية.
  • زجاج نافذة خلفية قابل للإنزال كهربائياً وغطاء كهربائي للصندوق.

سوف تكون اللمسات التصميمية لمركبة ’جي إم سي هامر EV‘ جريئة ومستقبلية، بحيث تتألّق بتفاصيل ذكية منفَّذة بعناية مثل شعار H المتميّز الذي يظهر في العديد من العناصر. ويعكس التصوُّر الجديد لطريقة العرض التقليدية قدرات وتقنيات المركبة عبر الإنارة الخارجية والواجهات التفاعلية مع المستخدم في الداخل.

بدوره، قال فِل زاك، المدير التنفيذي للتصميم: “تُعيد ’جي إم سي هامر EV‘ تصوُّر المظهر الجانبي الذي يمكن التعرّف عليه فورياً لأجل مستقبل عصري كهربائي بالكامل. ويتميّز تصميمه بأنه يعكس بصرياً القدرات الفائقة، والمعزَّزة عبر التفاصيل الهندسية القوية المتوفرة مع مقصورة داخلية راقية مشغولة بإتقان وجيدة التجهيز.”

سوف تكون ’هامر EV‘ أول مركبة كهربائية بالكامل ضمن مجموعة ’جي إم سي‘، وهي تحصل على طاقتها من نظام بطارية Ultium الجديد من ’جنرال موتورز‘. وسيبدأ الإنتاج بأواخر 2021 في مصنع Factory ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center11 التابع لشركة ’جنرال موتورز‘ – المنشأة البالغ عمرها 40 سنة تقريباً والتي أُعيدَ تحديد هدفها وتجهيزها من خلال استثمار بقيمة 2.2 مليار دولار أمريكي مخصَّص لإنتاج المركبات الكهربائية. وسوف تتميّز مركبات الإنتاج المستقبلية التي تخرج من هذا المصنع بمستوى صفر انبعاثات.

ترتكز أهداف الأداء وتقديراته ومواصفات القدرات على التحاليل والمحاكاة المدعَّمة بالكمبيوتر وذلك باستخدام أدوات هندسية افتراضية. قد تختلف التقديرات وفقاً للطراز وفئة التجهيزات. المزيد من التفاصيل حول الطراز والتجهيزات متوفرة عبر GMC.com. طراز الإنتاج والنتائج الفعلية قد تختلف.

التوافر في الولايات المتحدة الأمريكية سيبدأ من خريف 2021.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
Show More

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button

Subscribe to our mailing list

* indicates required
Email Format