Al Attiyah opens up massive lead at Manateq Qatar Cross-Country Rally

العطية يوسّع فارق الصدارة في «مناطق» رالي قطر كروس كانتري

LUSAIL:  Nasser Saleh Al Attiyah and French navigator Matthieu Baumel moved further ahead of their nearest rivals after winning a dramatic second 334.25km selective section of the Manateq Qatar Cross-Country Rally (MQCCR) across the country’s northern and western deserts yesterday.

Driving a Toyota Gazoo Hilux, Al Attiyah was the first on the road yesterday morning and benefited from an increased advantage of 6min 00sec, after nearest rival Yazeed Al Rajhi was handed a 10-second time penalty at the night halt for a minor speeding violation.

His rival had the better of the day’s early exchanges and led the Qatari by over 1min 40sec at the first passage control. But the stage advantage was short lived and Al Rajhi had dropped five minutes to Al Attiyah by the fourth checkpoint before stopping several times on the run down the north-west with power steering issues and flat tyres.

Al Attiyah duly recorded a stage time of 3hr 26min 48sec and increased his overall lead to a massive 1hr 06min 49sec, the Qatari finishing the special over an hour ahead of Al Rajhi.

Al Attiyah said: “It was a good day except for one tyre that was completely destroyed in the last 50km. We had a good run and good navigation. We are quite happy. This rally is very difficult if you don’t take care with the speed. You will get a lot of problems. From the beginning today, it was very tricky. Matthieu did a good job. Sometimes we were searching for the correct road. We need to score full points here in Qatar.”

Al Rajhi and Ulster co-driver Michael Orr haemorrhaged time as the stage progressed, came home in fifth place and slipped to third overall, 1min 38sec adrift of American driver Austin Jones and his Brazilian team-mate Gustavo Gugelmin.

Both Al Attiyah and Al Rajhi were recorded at stunning average speeds in excess of 191km/h and 190km/h on a fast gravel section of the stage between the nine and 22km points.

Jones, on the other hand, made a patient start to his first event in Qatar, but began to increase his pace on day two in the South Racing Can-Am Maverick X3. He was rewarded with the second quickest time and climbed to a similar impressive position in the overall rankings, the T3 category lead being an added bonus for the 24-year-old.

It was a day to forget for Poland’s Jakub Przygonski and German navigator Timo Gottschalk in the third Toyota Hilux. They were running strongly in third place through the opening checkpoints and staying close to Al Attiyah’s pace before sustaining a damaged steering arm after an impact in a ditch. The crew managed to repair the car temporarily, reached the finish 1hr 49min 39sec behind Al-Attiyah and plummeted to seventh overall.

Hungarian Opel Rally Team driver Balazs Szalay was the only other T1 finisher on the day in ninth after Mohammed Al Meer’s Chevrolet Buggy ground to a halt shortly after the start and damage from Sunday’s accident sidelined fellow Qatari Abdullah Al Rabban.

Time penalties of 15 minutes were handed to both Mohammed Al Harqan and Rashid Al Mohannadi for missing a waypoint before the resumption of racing yesterday.

Khalid Al Mohannadi began the second stage with a lead of 35 seconds in the T3 category, but the Qatari lost precious time with flat tyres and no intercom system for over 300km. He still managed to set the third fastest time to hold fourth overall, 19min 08sec adrift of Jones in the T3 contest.

Ahmed Al Kuwari and Manuel Luchesse moved up to third in T3 and fifth overall.

Saleh Al Saif holds fifth in T3 in his Can-Am and Dutchman Kees Koolen is sixth in the first of the new OT3s. Russian team-mate Fedor Vorobyev stopped near the finish after an accident and lost over an hour and a half.

Al Harqan was forced to repair an electrical connector on the front of his Can-Am that had been damaged by a rock. The delay cost the Qatari valuable minutes and he finished the stage in seventh in T3 and holds 10th overall. Mubarak Al Hajri, however, recovered strongly after retiring on day one with a broken suspension arm and was fourth on the day in the second of four FN Speed Can-Ams.

Qatar’s Adel Abdulla restarted with hefty time penalties after his first day electrical issues but the G-Force T3 GF ground to a halt again before the first checkpoint. The former FIA T2 world champion said: “We had a steering box problem. We feel the car was not good before the start. We checked the bar before the start and it seemed okay. Then it got worse and worse until the first speed zone and we stopped. It was finished.”

The day’s action began off the Al Shamal highway and wound its way along the north-western coast and across the northern deserts to finish off the Al Kharsaah road. The timed section included three passages controls on the Al-Zubara and Al-Jumailah roads and the Dukhan highway.

Today’s third Al Kharsaah selective section is the longest of the event at 340.28km and starts at 08.40hrs. The route heads south towards the Inland Sea, before turning north-west and heading back through the central deserts to finish in the north-west of the country, 68.55km from Lusail. There are four passage controls – two on the Al Kharrara road – and a further two where the stage crosses the Al Aamriya and Umm Bab highways.

2020 Manateq Qatar Cross-Country Rally positions on SS2: (Top 5)

1. Nasser Saleh Al Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux Overdrive: 3hr 26min 48sec

2. Austin Jones (USA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Can-Am Maverick X3 (T3): 4hr 03min 51sec

3. Khalid Al Mohannadi (QAT)/Sébastien Delaunay (FRA) Polaris RZR 1000 Turbo (T3): 4hr 23min 34sec

4. Mubarak Al Hajri (QAT)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick X3 (T3): 4hr 24min 28sec

5. Yazeed Al Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive: 4hr 29min 15sec

Positions after SS2:

1. Nasser Saleh Al Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux Overdrive: 4hr 59min 16sec

2. Austin Jones (USA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Can-Am Maverick X3 (T3): 6hr 06min 05sec

3. Yazeed Al Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive: 6hr 07min 43sec

4. Khalid Al Mohannadi (QAT)/Sébastien Delaunay (FRA) Polaris RZR 1000 Turbo (T3): 6hr 25min 13sec

5. Ahmed Al Kuwari (QAT)/Manuel Lucchese (ITA) Can-Am Maverick X3 (T3) 6hr 55min 46sec

6. Saleh Al Saif (SAU)/Ali Hassan Obaid (ARE) Can-Am Maverick X3 (T3): 6hr 59min 16sec

7. Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive: 6hr 59min 42sec

وسّع القطري ناصر صالح العطية الفارق بينه وبين وصيفه الجديد الأميركي أوستن جونز في صدارة الترتيب العام إلى 1,06,49 ساعة، بنهاية المرحلة الثانية من «مناطق» رالي قطر كروس كانتري، والتي بلغت مسافتها 334,25 كيلومتراً، وأقيمت يوم الاثنين. وشكلت المرحلة الثانية تحدياً صعباً للمشاركين وتضمنت قسماً تنافسياً بلغت مسافته 334,25 كم، بدأت من طريق الدوحة السريع واختتمت على طول الساحل الشمالي الشرقي، ومرت عبر الصحاري الشمالية لتنتهي على طريق «الخرسعة». وشملت هذه المرحلة اجتياز ثلاث نقاط مرور على طرق «الزبارة» و«الجميلية» وطريق «دخان» السريع وانتهت على بعد 92.44 كم من لوسيل.

بدأ العطية مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل على متن «تويوتا هايلوكس» منافسات المرحلة الثانية متقدماً بفارق 6 دقائق عن مطارده المباشر السعودي يزيد الراجحي، بعدما حصل الأخير على عقوبة إضافة 10 ثوانٍ إلى توقيته بعد تخطيه معدل السرعة.

وكان سائق فريق «أوبل رالي» المجري بالاز زالاي الوحيد ضمن فئة الـ «تي1» الذي تمكن من إنهاء هذه المرحلة خارج إطار فريق «أوفردرايف رايسينغ».

سوء الحظ أمام المهندي

في فئة الـ «تي3» جانب الحظ خالد المهندي (بولاريس آر زد آر 1000توربو) الذي كان انطلق من المركز الرابع في الترتيب العام، بعدما نجح أيضاً في تصدر هذه الفئة بنهاية المرحلة الأولى بفارق 35 ثانية عن أقرب منافسيه.

وعاد سوء حظ خالد المهندي وفوروبييف بالفائدة على الأميركي أوستن جونز الذي تقدم بشكل مؤقت إلى صدارة الـ «تي3» في أوّل مشاركة له مع ملاحه البرتغالي غوستافو غوجيلمين على متن «كان ـ آم مافريك إكس3»

تحدي المرحلة الثالثة

وتنطلق اليوم المرحلة الخاصة الثالثة «الخرسعة» الانتقائية وهي الأطول في هذا الرالي، حيث تبلغ مسافتها 340,28 كلم وتنطلق في الساعة 8:40 صباحاً على بُعد 61 كلم جنوب لوسيل، على طريق «سلوى» السريع. ويتجه المسار إلى الداخل شمالًا ـ غربًا ويعود عبر المسارات الصحراوية لينتهي في الشمال الغربي من البلاد، على بعد 68.55 كلم من لوسيل، وتتضمن هذه المرحلة أربع نقاط للمرور، منها نقطتان على طريق «الخرارة» ونقطتان أخريان على طريقي «العامرية» و«أم باب».

الإطارات تبطئ سرعة المهندي

وقال خالد المهندي إنه راض عن نتيجته في اليوم الثاني للسباق، مشيراً إلى أن هدفه كان المحافظة على السيارة وإنهاء السباق بأمان بعد أن تعرض إطاره للانثقاب مرتين في المرحلة، الأمر الذي جعله يبطئ سرعته في الطرق الحصوية ويغير من استراتيجية القيادة الضاغطة ليكمل السباق من أجل المرحلة الثالثة التي يتطلع فيها لاستعادة صدارة فئة الـ تي 3 التي فقدها أمس.

خليفة العطية

يعود للراليات

أعلن السائق خليفة بن صالح العطية عودته من جديد لمنافسات الراليات بعد توقف استمر لمدة 4 سنوات متتالية، وتحديداً منذ آخر مشاركة له في بطولة كأس العالم للكروس كاتري لفئة تي 1.‪

وتأتي عودة السائق القطري للاستحقاقات المختلفة بعدما قرر البطل العالمي ناصر بن صالح العطية -الشقيق الأكبر لخليفة- ضمه لفريقه ناصر ريسينج في اثنين من أكبر الراليات الصحراوية على المستوى الدولي، هما رالي المغرب ورالي داكار المقبلين وذلك في فئة T3.

وكان ناصر العطية قد أكد في وقت سابق دعمه للثنائي محمد الحرقان وأحمد الكواري في السباقين المذكورين، لينضم إليهم خليفة العطية ضمن أعضاء الفريق القطري الواعد.