The most powerful, and most exclusive Ferrari currently on sale

Ferrari 812 Superfast 2019 Review

The Ferrari 812 Superfast is the fastest, the most powerful, and the most exclusive Ferrari currently on sale. The halo model in the brand’s line-up, it wears a starting price of AED 1,331,000 and goes up against Aston Martin and Lamborghini’s finest of offerings, the DB11 and Aventador respectively.

Exterior

In terms of design, the 812 Superfast is beautiful, it really is, but you don’t need me to point that out. What I will point out is that the Superfast is more than just a pretty face. Every crease, bulge and vent you see along the bodywork, has been sculpted for a specific purpose.

In the front, the large grille and hood vents not only form an aggressive design but perform many other functions. Cool air is channeled through the front to cool down the radiator and engine, and in doing so, it pushes hot air out through the rear hood vents and out the sides of the car.

The two-tiered openings in the front grille perform a slightly different role. The upper opening channels air to cool the brakes, while the lower opening pushes air under the car to reduce drag. Hit speeds of 180km/h and the flaps pop downwards to increase downforce and reduce drag.

But if you thought that’s impressive, there’s a lot more. The vents located near the rear window push air through here and out the back for added downforce. Essentially, it performs the function of a spoiler, without the need for a big wing sticking out the back.

Speaking of the back, it’s equally beautiful with its circular lights and quad exhaust pipes but it is the diffuser that is the star attraction. With three deployable flaps, it can open up to 17-degrees depending on the speed you’re driving at to reduce aerodynamic drag and increase downforce. The 812 then, is an aerodynamic work of art!

Interior & Features

On the inside, it’s just as magnificent. The design of the cabin is similar to the F12 Berlinetta that this car replaces but the quality of materials is second to none. Carbon fiber covers a lot of the cabin, steering wheel, paddle shifters, center console and cargo shelf, while everything else is covered in soft leather.

What’s truly remarkable, however, is the amount of space the 812 Superfast has to offer. Unlike most supercars and grand tourers, it doesn’t require you to be a yogi or contortionist to get inside and the amount of space for occupants and cargo is surprising. Boot space measures in at 320-liters which is enough to fit 3 cabin sized bags and then there’s more storage on the cargo shelf behind the seats too.

Speaking of the seats, we had Daytona leather seats fitted to our test car. They were electrically adjustable and a little stiff to stop you from being flung around on the bends. However, Ferrari being Ferrari there are seven other seat options ranging from standard seats to monocoque carbon racing seats for the ultimate F1 experience.

In terms of entertainment and convenience features, the 812 offers a JBL audio system, cruise control, a passenger multi-information display and cameras in the front and back. Being low and wide, the camera in the front prevent you from scraping the bumper on a speed breaker or pavement and the one in the back makes parking much, much easier.

Drive

When Ferrari announced they were launching the La Ferrari in 2012, they were criticized for lacking creativity and choosing a dull name. But people drove it, loved it, and Ferrari had the last laugh. With the 812 Superfast, history repeats itself and the 812 Superfast is better than anyone could have expected it to be.

The 812 Superfast, as its name suggests, is super-fast but there is some proper thought behind its name. The ‘8’ stands for 800 Cavallo Vapore (Italian horsepower), the ‘12’ stands for its V12 engine and the ‘Superfast’ badge pays homage to the 1964 Ferrari 500 Superfast. It’s not as elementary as you thought, huh?

What powers this beautiful machine is a phenomenal 6.5-liter naturally aspirated V12 engine. With 789 horsepower and 718 Nm of torque, the 812 is the most powerful naturally aspirated car in the world. Power is sent through a 7-speed F1 dual-clutch transmission to the rear wheels and while all of it does sound intimidating, it isn’t, thanks to Ferrari’s F1 Traction Control system.

To give you an idea of what the 812 is capable of, it sprints from 0 to 100 km/h in 2.9-seconds, 0 to 200 km/h in 7.9-seconds, and bears a top speed of 340 km/h. With figures that are barely road legal, the 812 Superfast eggs you on to go faster, and faster with shift lights on the steering wheel only coming on when the V12 is shrieking and about to hit redline at 8,900 RPM!

Magnificent in a straight line and even better in the corners, the 812 Superfast is the first Ferrari to be fitted with an electronic steering. While many (including myself) feared this new setup wouldn’t relay as much feedback as the hydraulic steering in other models, that isn’t the case. In many ways, the electronic steering system is just as good, or even better than the one it replaces.

While on the topic of being a treat to drive in the bends, the 812 sports a weight distribution of 47% front, 53% rear, and the brand’s Virtual Short Wheelbase technology. Essentially, the rear wheels turns in the opposite direction as the wheels in the front at low speeds and in the same direction as the wheels in the front at high speeds, this in turn gives the impression of a shorter wheelbase and significantly improves handling.

Verdict

The Ferrari 812 Superfast is the best Ferrari you can currently buy and let me tell you why. Pushing the boundaries of a road-legal car, the 812 Superfast is engaging, thrilling, and quite possibly the last naturally aspirated V12 from the brand. What makes it even more desirable is that fact that those who can afford it, get two cars for the price of one: a grand tourer and a supercar.

source: oman.yallamotor.com

تجربة قيادة فيراري 812 سوبر فاست 2019

معنا في تجربة اليوم أغلى وأقوى سيارة فيراري يمكن شرائها حالياً، فهي السيارة التي استبدلت الفيراري F12 منذ عام 2017 والتي تمتلك أقوى محرك V12 تنفس طبيعي بالعالم، معنا اليوم السيارة الرائعة فيراري 812 سوبر فاست 2019. دعوني أعرفكم على هذا الوحش الإيطالي.

أولاً سأعرفكم على اسمها الفيراري 812 سوبر فاست. يمثل الرقم 12 محرك السيارة ذو 12 سلندر V12 الذي يعطي هذه الفيراري خصوصية كبيرة، أما الرقم 8 فيرمز للقوة التي ينتجها محرك V12 الرائع، والتي تصل لـ 800 CV، حيث تعد هذه وحدة قياس القوة المستخدمة في إيطاليا والتي تعادل 789 حصان، أما كلمة سوبرفاست فهي ترتبط بتاريخ فيراري العريق مع سيارة الفيراري 500 سوبر فاست من عام 1964، غير أنها وصف رائع لأداء 812 الذي سنخبركم عنه في هذا التجربة.

التصميم الخارجي

من الخارج ومثل أي فيراري أخرى 812 تتمتع السيارة بتصميم رائع وراقي، حيث استطاع أن يجمع بين الجمال الراقي والفعالية والإيروديناميكة التي تحتاجها سيارات السوبر كار، فكل فتحة موجودة على جسم السيارة هي فتحة فعالة لها دور بأداء السيارة.

نبدأ بالمقدمة التي فيها فتحات كبيرة في الأسفل لتغذية محرك V12 الجبار بالهواء الذي يحتاجه لحرق الوقود وفي نفس الوقت لتبريد مبرد السيارة، ودفع الهواء الساخن للخروج من الفتحات على غطاء السيارة.

وعلى جوانب أسفل مقدمة الفيراري هناك فتحات تدفع الهواء من الأمام لجانب السيارة لتبريد فرامل السيراميك الكبيرة جداً التي تأتي خلف جنوط مميزة باللون الذهبي، كما أن نفس هذا الهواء يعمل على زيادة قوة الدفع السفلية للسيارة.

وقدم تم تجهيز الشبك الأمامي بقطع فعالة خلفه تتحرك للأسفل على سرعة 180 كلم بالساعة لكي تزيد من الهواء المتجه للأسفل من أجل زيادة إيروديناميكية السيارة على السرعات العالية.

أما الفتحات بجانب مصابيح LED الأمامية فهي تمرر الهواء داخل السيارة لتخرج من الفتحات على الجانب، وطبعاً هذا لزيادة قوة الدفع السفلية للسيارة. وهناك أيضاً فتحات على الجوانب تمرر الهواء من الجانب الى الخلف. يتم دفع الهواء من الخلف عن طريق الجناح المدمج بتصميم السيارة للحصول طبعاً من قوة دفع سفلية أكثر.

وفي الأسفل وبين مخارج العادم الأربعة الرائعة التي تعطينا لحن مهيب لمحرك V12، تحصل 812 على ديفيوزر كبيرة جداً يأتي مع 3 قطع فعالة تتحرك على حسب سرعة السيارة لتقلل أو تزيد من قوى الجر وقوة الدفع السفلية للهواء للحصول على أفضل تماسك وأداء.

الجميل هنا أن كل هذا الأداء الإيروديناميكي حصلنا عليه من 812 دون الحاجة لإضافة أي قطع أو أجنحة تبدو مضافة على السيارة، وهذا كله للحفاظ على طابع التصميم الأنيق الذي يميز سيارات فيراري جميعها.

ومن الأشياء التي تميز السوبر فاست عن أي سيارة سوبر كار منافسة لها في هذه الفئة، هو عملية بالاستخدام. كون المحرك موجود في منتصف السيارة من الأمام، حصلنا على صندوق أمتعة ممتاز جداً لسيارة سوبر كار بحجم 320 لتر، وهو تقريباً أكثر من ضعف حجم الصندوق الذي تقدمه لامبورجيني أفنتدور.

التصميم الداخلي

تقدم الفيراري 812 سوبرفاست رحابة كبير في المقصورة للراكبين فيها، وهو شيء تفتقده بعض سيارات السوبر كارز، كما أن مجال الرؤية داخل السيارة ممتاز جداً، وهناك راحة كبيرة بتقدمها مقاعد الجلد التي توفر لك الاختيار من بين 8 مقاعد مختلفة مع تخصيص الجلد والألوان المستخدمة، فالمقاعد التي معنا اليوم حصلت على تدخيل لخط جلد بلون أحمر مماثل للون السيارة من الخارج، مع خياطة يدوية من نفس اللون، كما أتت مع تحكم كهربائي للسائق والراكب.

تصميم المقصورة هو الذي يمكن أن نراه ونتوقعه من فيراري، مع تركيز كبير على السائق لكي يبقي تركيزه على الطريق، وجميع أزرار التحكم لأي شيء مهم في السيارة تم توضعه بشكل قريب جداً كيلا تحتاج لرفع يدك عن المقود أبدأ. يمكن من خلال مقود الفيراري الرائع أن تتحكم بإضاءة السيارة، ومساحات الزجاج الأمامي، ومؤشرات تغيير المسار، ووضعيات القيادة من مفتاح المانيتينو المميز لفيراري، ووضع تعليق السيارة.

وهناك خلف المقود مقابض تغيير سرعات الجير الذي هو ديول كلتش من 7 سرعات، والتي تأتينا مصنوعة من الكاربون فايبر في النسخة التي معنا اليوم.

وفي الأمام هناك لوحة عدادات مكونة من عداد دورات المحرك في المنتصف مع شاشة صغيرة تظهر سرعة الجير، وعلى الجانبين شاشتين للمعلومات تظهر كل ما يحتاجه السائق من معلومات الملاحة والاتصال والملتيميديا، ومعلومات القيادة، ويمكن التحكم بالشاشتين من خلال الأزرار على جانبي المقود.

أما في منتصف المقصورة أسفل فتحات التكييف الدائرية هناك أزرار للتحكم بنظام الكلايمت كونترول الذي يأتي ثنائي المناطق، وأزرار التحكم بالجير للرجوع للخلف ووضع أوتوماتيك وزر اللانش كوتنرول.

وكأي سوبر كار أكيد سنتوقع بعض الأمور التي ستقلل من راحة المكان، ففي البداية أماكن التخزين داخل المقصورة صغيرة جداً، مع صندوق صغير بالكونسول الوسطي وأمامه حاملات أكواب ضيقة جداً، ومساحة صغيرة خلف الجير للمحفظة أو الموبايل، أما صناديق التخزين في الأبواب فهي أيضاً صغيرة.

ولتسهيل عملية اصطفاف الفيراري 812، جُهزت السيارة بكاميرا ركن خلفية مع حساسات، وكاميرا ركن في الأمام لكي تتجنب صدم السيارة بسبب مقدمتها المنخفضة، وهذا شيء أعتقد يجب أن يكون في كل سوبركار. طبعاً هذه الكاميرات تعرض الصورة على الشاشة يمين لوحة العدادات.

القيادة

كان من حسن حظي قبل هذه التجربة أن حصلت على فرصة من وكيل فيراري بالإمارات شركة الطاير للسيارات بقيادة 812 على حلبة ياس مارينا في أبو ظبي لأختبر قمة الأداء الذي يمكن الحصول عليه من هذه السيارة، لذلك سأبدأ لكم بالأرقام. جُهزت الفيراري 812 سوبرفاست بمحرك V12 تنفس طبيعي سعة 6.5 لتر ويقوم على توليد قوة 789 حصان أي أكثر بـ 60 حصان من F12، وعزم دوران 718 نيوتن.متر، كما تم وصل المحرك بعلبة تروس مميزة ديول كلتش من 7 سرعات من فيراري، حيث يمكن لهذا الوحش التسارع من 0-100 كم/س خلال 2.9 ثانية، والوصول الى سرعة 200 كم/س خلال 7.9 ثانية، وبسرعة قصوى 340 كم/س.

ولكن جميع هذه الأرقام جزء صغير من قصة 812، فقد كان لدى فيراري تحدٍ كبير لتطوير سيارة رائعة مثل F12 وتخطي الأداء الرهيب الذي كانت توفره، ولهذا السبب قام مهندسو فيراري باستخدام قطع جديدة بالكامل بنسبة 75%. كانت F12 أول سيارة فيراري تحصل على توجيه للعجلات الأربعة، وهنا بـ 812 حصلنا على الجيل الثاني المحسن من هذا النظام الذي تسميه فيراري ” Virtual short wheelbase ” أو قاعدة العجلات القصيرة الوهمية، فعجلات السيارة الخلفية تلتف بزوايا معينة على حسب سرعة السيارة لكي تعطيك زوايا دوران أفضل على السرعات البطيئة، وثبات وتحكم أكبر على المنعطفات بالسرعات العالية.

ولكي تحصل على كامل الثقة على المنعطفات 812 هي أول فيراري تستخدم ” Electric Power Steering ” أو مساعدة كهربائية بالمقود، حيث عملوا مهندسين فيراري بشكل كبير لكي يوفر هذا النظام الإحساس والدقة المعتاد عليها من سيارات فيراري، وفي نفس الوقت الحصول على قيادة سهلة أكثر، فهذا النظام يقوم بزيادة ثقل المقود بناءً على سرعة دخولك أي منعطف وهذا يساعدك بمعرفة الحد الأقصى للسرعة التي ممكن أن تنعطف بها.

وهذا النظام يقوم بالتواصل بشكل دائم مع نظام آخر مهم وهو ” SSC Side slip control” أو نظام التحكم بالانزلاق الجانبي، الذي يسمح للسيارة بعمل “دريفت” متحكم فيه بالكامل والدخول على منعطفات أي حلبة كبطل سباقات سيارات محترف. طبعاً يكون ذلك مع تدخل نظام التحكم بالجر لمنع السيارة من الخروج عن السيطرة في كل الأوقات، ومع تعليق وشاسي رائع يمنع أي انزياح أو ميلان بجسم السيارة.

ومع كل هذا الأداء تعتبر 812 من أقوى سيارات السوبر الكار المتوفرة بالأسواق، ولكن فيراري جعلتها أيضاً سيارة جي تي يمكن استخدامها بسهولة بشكل يومي، حيث تم تجهيزها بنظام تعديل تعليق السيارة المناسب لوضع الطرقات المتعرجة والذي يقلل من قساوة التعليق حتى لا تشعر بكل تعرج صغير موجود على الطرقات. عند سرعة دوران 3500 دورة/دقيقة، ستحصل على 80% من عزم المحرك، هذا يعني الحصول على تسارع مباشرة عند أي سرعة وأي جير تقود فيه السيارة.

الحكم

لقد استغربت كيف تمكنت فيراري مع كل سيارة جديدة منها أن تتخطى حدود قمة الأداء واعطائنا مثل هذه السيارة الرائعة وباسم يمثلها تماماً.

أما بالنسبة لسعر الفيراري 812 سوبرفاست 2019، فستجدها في الإمارات بسعر يبدأ من 1,331,000 درهم. طبعاً هناك خيارات تستطيع تخصيصها حسب رغبتك والتي يمكن أن يصل مقدراها لـ 100 ألف دولار!

المصدر: oman.yallamotor.com