Hyundai showcases electric vehicle charging, automated parking concept

Hyundai Motor Group unveiled a video featuring electric vehicle wireless charging system concept and the automated valet parking system (AVPS).

In Qatar, Hyundai vehicles are available at Skyline Automotive, a Jaidah Group company and official distribution partner of the Hyundai Motor Company in the country.

In a press statement issued yesterday in Doha, Skyline Automotive quoted Hyundai as saying the system will offer convenience to drivers who are faced with an overcrowding of both parking and charging locations as electric vehicle numbers grow steadily. It relocates fully charged vehicles from charging stations and allows other awaiting electric vehicles to charge. According to Hyundai, upon commanding the vehicle to charge using a smartphone, it will automatically cruise to a vacant wireless charging station.

When the vehicle is fully charged, it will relocate to another vacant parking space using AVPS, allowing other vehicles to charge at the same spot. When the driver calls for the vehicle, it will then autonomously return to the location of the driver. The overall process is performed by continuous communication between electric vehicle, parking facility, charging system and driver.

The parking facility sends location of empty parking spaces and charging stations, while the charging system updates the charging status of the vehicle in real-time.

Hyundai is considering commercialising the technology upon the launch of level four autonomous vehicle around year 2025. It also plans to commercialise autonomous driving in various smart cities from 2021, aimed at launching fully autonomous

vehicles by 2030.

عرضت مجموعة هيونداي موتور، فيديو يُظهر نموذجاً مبتكراً لنظام شحن آلي لاسلكي للمركبات الكهربائية، ونظام آخر يُستخدم في عملية الركن الآلي لهذه المركبات. وتتوفر سيارات «هيونداي» بفئاتها المختلفة في قطر لدى شركة سكايلاين للسيارات، التابعة لمجموعة الجيده والموزع الرسمي لشركة هيونداي موتور في قطر. وسيتيح النظام الراحة للسائقين الذين يواجهون اكتظاظاً في مواقف السيارات ومواقع شحنها، في ظلّ التنامي الثابت في أعداد المركبات الكهربائية. ويعمل النموذج على نقل المركبات الكهربائية بعد انتهاء شحنها بالكامل من محطات الشحن، سامحاً بالبدء في شحن المركبات الأخرى المنتظرة.

وستُنقل المركبة تلقائياً إلى محطة شحن لاسلكية خالية عند توجيهها إلى الشحن باستخدام الهاتف الذكي، وعندما تصبح مشحونة بالكامل، فإنها سوف تُنقل إلى مكان آخر شاغر لركنها فيه باستخدام نظام آلي لركن المركبات، ما يسمح في الحال بشحن المركبات الأخرى المنتظرة. وعندما يستدعي السائق مركبته، فإنها سوف تعود آلياً إلى موقع وجوده.

ويجري تنفيذ العملية بأكملها عن طريق الاتصال المستمر بين المركبة الكهربائية والمرفق الخاص بركن المركبات ونظام الشحن والسائق. ويرسل مرفق ركن المركبات إلى السائق والمركبة المواقع الشاغرة المخصصة لوقوف المركبات ومواقع محطات الشحن، بينما يعمل نظام الشحن على تحديث حالة شحن المركبة لحظياً.

واقع عملي

وتفكر «هيونداي» في تحويل هذا الابتكار التقني إلى واقع عملي تسوّق له تجارياً عند الإطلاق المتوقع للمستوى الرابع من المركبات ذاتية القيادة حوالي العام 2025. كما تخطط الشركة للشروع في الإنتاج التجاري والتسويق للمركبات ذاتية القيادة في عدد من المدن الذكية ابتداءً من العام 2021، بهدف إطلاق سيارات ذاتية القيادة بالكامل بحلول العام 2030.;