additional reading tokyo hot busty aubrey kate on massage table. european babe gets licked. phim heo angelina valentine tattooed vixen. http://desigirlsfuckvidz.com

👩🏽‍💻 Projects

Ashghal Kicks off Al Wakra Road Upgrade Works

“أشغال” تبدأ تنفيذ أعمال تطوير طريق الوكرة الرئيسي

The Public Works Authority ‘Ashghal’ has announced the commencement of Al Wakra Main Road upgrade works. The road extends for 9 kilometers, with a total cost of about QR 600 million.

The project comes a as part of Ashghal’s plan to complete works on the road network in the southern area of the country,following the recent openings of roads that serve the southern area such as G-Ring Road, Southern Part of Doha Express Highway, Hamad Port Road and the Orbital Road which is coming to a completion.

The road works stretch from the Airport Interchange on G-Ring Road to Mesaieed Road and Waab Behair Intersection in the Southern Part of Doha Express Highway. Works will include widening the road to three lanes to accommodate 6000 vehicles per hour in each direction instead of two lanes to accommodate 4000 vehicles per hour in each direction, providing free traffic flow and reducing travel time for vehicles coming from Doha to Al Wakra and the southern areas.as the project will include constructing four new intersections and upgrading the existing roundabouts to signal-controlled intersections. Works also include constructing a tunnel, which provides a free traffic flow in both directions. The project also includes the construction of bicycle and pedestrian paths running for a length of 6.1 kilometers from the airport interchange to the Ras Bufuntas Train Station.

Al Wakra main road creates a strategic link between Doha and Al Wakra, as it is directly connected to G-Ring Road and the Southern Part of Doha Express Highway “Al Wakra Bypass” to Mesaieed Road. Al Wakra Main Road will also be integrated with the Qatar Rail Metro Station in line with developing an efficient transportation network that can improve traffic flow.

Project Stages

Al Wakra Main Road is scheduled to be completed in the second quarter of 2020. The construction works of the project will be achieved in three stages:

The first stage starts from Barwa village, located at the Airport Interchange in the north, to Al Wakra Road and Ras Bufentas station. The construction works extend over 1.8 kilometer on a three-lane stretch in both directions of Al Wakra Main Road. The first stage also includes 840 metres of subways north of Al Wakra Main Road.

The project’s second stage will extend from former Al Wakra Roundabout up until Pearl Roundabout. Road works extend for approximately 1.9 kilometers. The project also includes three lanes in each direction, and a tunnel that extends for about 160 meters and is located under the main Al Wakra Qatar Rail Station.

The project’s third stage starts about 1 km before, known as, Pearl Roundabout and extends up to Woqod Petrol Station located towards the city of Mesaieed. The construction includes the development of the 5.5 km long road from Al Wakra Main Road and converting three main roundabouts: known as, Pearl Roundabout, Ooredoo Roundabout and Wadi Afja Roundabout in Al Jabal area to signal-controlled intersections in addition to the construction of a junction in Al Razi Street.

Al Wakra Main Road serves a large number of neighborhoods, residential and commercial complexes in Al Wakra, Al Wukair, Barwa City and Al Wakra Market. It is one of the key projects in the southern area given that it will ease movement of Al Wakra resident directly towards Doha in the north and to Mesaieed in the south.

Al Wakra Main Road Upgrade is part of the expressway network in Qatar, as it will make a positive impact on the traffic fow in the southern area. The project will also contribute to reducing pressure on existing roads in other areas of Al Wakra; thus, complementing the other axes of the expressway network, of which several parts have been recently opened such as the G-Ring Road and the Southern Part of Doha Express Highway “Al Wakra Bypass”, which is connected to Al Wakra Stadium, one of the stadiums hosting FIFA World Cup 2022.

Traffic Diversion

The Public Works Authority ‘Ashghal’ has announced that traffic will be closed for road users going to Doha from Al Meshaf and Al Wukair areas, which will be implemented on Saturday 27 October 2018 and remain until the first quarter of the year 2020.

The proposed closure in coordination with the General Directorate of Traffic to allow the completion of road construction works at the underpass, located at Al Wakra main road.

As shown on the attached map, Road users will follow the following directions according to their destinations:

From Al Meshaf and Al Wukair  

Traffic coming from Al Wukair and Al Meshaf areas, road users can take left a turn at the signalized intersection of Saud Bin Abdelrahman Street & Al Wakra Parallel road towards Doha and Hamad International Airport.

From Fahes Al Wakra & Woqod petrol station

Traffic coming from adjacent areas for Fahes Al Wakra & Woqod petrol station facilities can lead to reach Doha & Hamad International Airport via turning right at the junction near Woqod petrol station and making a U-turn at Al Sadafa Roundabout
The Public Works Authority will install road signs advising motorists of the traffic shift and request all road users to abide by the speed limi, which remains at 50 kph along the route, and follow the road signs to ensure their safety.

Integrated Southern Road Network

Al Wukair Road

Ashghal has reconstructed Al Wukair Road that links the Orbital Road with Hamad Port Road towards Al Wukair Area for a distance of 10.5 km. Ashghal turned the dual one-lane road into a highway with four lanes in each direction to cater for 8000 vehicles per hour.

Southern Doha Expressway

The highway is 11 km long, and it connects G-Ring Road with Mesaieed Road. It will ease access to Al Wakra, Al Wukair and Al Mashaf areas, and it is considered an alternative route for Al Wakra Main Road through its connection with Mesaieed Road and G-Ring Road.

Doha Expressway includes five multi-level interchanges that will be completed in the next few months. The project also comprises 42 km of pedestrian and cycle paths.

Hamad Port Road

A 14 km long road that connects Hamad Port and G-Ring Road, and includes four lanes in each direction, easing the movement of trucks between Hamad Port and Industrial Area, enhancing the movement of goods between the port and all areas of the country, especially that the road is considered a corridor that reduces journey times, instead of the main Orbital Highway. Hamad Port Road is expected to reduce travel time by more than 15% especially that the road capacity is 8000 vehicles per hour in each direction.

Orbital Road

Ashghal has opened huge sections of the 195-km long Orbital Road. The new road is considered as an important addition to the road network in Qatar; it will serve as a vital link between the Southern and Northern areas in the country. The project also includes the construction of 21 main interchanges, including tunnels and flyovers that connect the Orbital Highway with the highways and main roads such as the G-Ring Road, Salwa Road, Dukhan Highway, and Al Shamal Road. This will significantly enhance the flow of traffic and shorten the journey times through the Orbital Highway by around 50% on average, compared to the time spent in the same journey using the existing roads.

The G-Ring Road is one of the key axis of Qatar’s expressway network. Being a highway road that provides an uninterrupted traffic flow, it had a significant positive impact on the traffic movement in the country’s Southern areas. It also contributed to reducing pressure on existing roads in other areas; thus complementing the other axes of the expressway network, of which several parts will be opened to traffic throughout the coming months.

The G-Ring Road extends over 22 kilometres from Hamad International Airport to the Orbital Highway, and includes five lanes in each direction and 48 km of pedestrians and cyclists lanes, surrounded by landscaping.

تعلن هيئة الأشغال العامة “أشغال” عن بدء تنفيذ أعمال مشروع تطوير طريق الوكرة الرئيسي بطول 9 كيلومتر وبتكلفة إجمالية للمشروع تصل حوالي600 مليون ريال قطري. يأتي المشروع ضمن خطة أشغال لاستكمال أعمال شبكة الطرق الخاصة بجنوب البلاد، وذلك عقب افتتاح جملة من المشروعات مؤخراً والتي تخدم المناطق الجنوبية مثل الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع وطريق ميناء حمد والطريق المداري الذي جار الانتهاء منه.

وتمتد أعمال الطريق من تقاطع المطار بالدائري السابع وصولاً لطريق مسيعيد وتقاطع وعب بحير بالجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع حيث ستشمل الأعمال توسعة الطريق إلى ثلاثة مسارات تستوعب 6000 مركبة في الساعة في كل اتجاه بدلاً من مسارين تستوعب 4000 مركبة في الساعة في كل اتجاه وهو ما سيحقق انسيابية مرورية كبيرة ويختصر زمن الرحلات أمام القادمين من الدوحة في اتجاه الوكرة والمناطق الجنوبية، لاسيما وأن المشروع سيتضمن إنشاء أربع تقاطعات جديدة وتحويل الدوارات الحالية إلى تقاطعات بإشارات ضوئية فضلاً عن إنشاء نفق يوفر تدفقاً مرورياً حراً في كلا الاتجاهين.

كما يتضمن المشروع إنشاء مسارات للدراجات الهوائية والمشاة بطول 6.1 كيلومتر تمتد من تقاطع المطار حتى محطة الريل راس بو فنطاس.

يشكل طريق الوكرة الرئيسي نقطة ربط استراتيجية وحلقة وصل رئيسية بين مدينتي الدوحة والوكرة، حيث يرتبط بشكل مباشر مع الطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) وصولاً لطريق مسيعيد، كما يتكامل طريق الوكرة الرئيسي مع محطة المترو التابعة لقطر ريل وذلك في إطار تطوير شبكة مواصلات كفؤة قادرة على تحسين تدفق حركة المرور.

مراحل المشروع

جدير بالذكر أنه من المقرر الانتهاء من أعمال المشروع في الربع الثالث من عام 2020، وسيتم إنجازه على ثلاثة مراحل:

تمتد المرحلة الأولى لمشروع تطوير طريق الوكرة من قرية بروة، الواقعة عند تقاطع المطار شمالاً وحتى طريق الوكرة ومحطة راس بو فنطاس. وتمتد اعمال الانشاء على مدى 1.8 كيلومترا وذلك على اتساع ثلاثة مسارات في كلا اتجاهي طريق الوكرة الرئيسي. كما تشمل المرحلة الأولى أعمال طرق فرعية على امتداد 840 متراً شمالي طريق الوكرة الرئيسي.

وتمتد المرحلة الثانية للمشروع من دوار الوكرة سابقاً وحتى ما قبل دوار الصدفة. وتتضمن القيام بأعمال طرق تمتد على مسافة 1.9 كيلو متر تقريباً. كما تشمل الأعمال ثلاثة مسارات في كل إتجاه، ويحتوي المشروع على نفق يمتد بطول حوالي 160 متر ويقع أسفل محطة قطر ريل الوكرة الرئيسية.

سيتم تنفيذ المرحلة الثالثة من طريق الوكرة الرئيسي والتي تبدأ بحوالي 1 كيلو متر قبل دوار الصدفة وتمتد حتى محطة الوقود الواقعة باتجاه طريق مدينة مسيعيد. وتتضمن أعمال الإنشاءات تطوير الطريق بامتداد 5.5 كلم تقريباً من طريق الوكرة الرئيسي وتحويل ثلاثة دوارات رئيسية هي دوار الصدفة ودوار أريدو ودوار عفجا في منطقة الجبل إلى تقاطعات بإشارات ضوئية بالاضافة إلى إنشاء تقاطع مروري في شارع الرازي.

يخدم الطريق عدداً كبيراً من الأحياء والمجمعات السكنية والتجارية في مناطق الوكرة والوكير قرية بروة وسوق الوكرة، ويعد أحد أهم مشروعات المنطقة الجنوبية كونه سيسهل حركة مرور سكان مدينة الوكرة مباشرة باتجاه مدينة الدوحة شمالاً وإلى مدينة مسيعيد من الناحية الجنوبية.

يعد تطوير الطريق الرئيسي للوكرة استكمالاً لمشاريع شبكة الطرق السريعة في قطر. وذلك لأنه سيحقق أثراً إيجابياً كبيراً على الحركة المرورية في المنطقة الجنوبية، كما ستنعكس آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري في كافة مناطق الوكرة، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي تم افتتاحها مؤخراً كالطريق الدائري السابع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع (طريق الوكرة الموازي) الذي يتصل باستاد الوكرة، أحد الملاعب المضيفة لكأس العالم في دولة قطر 2022.

تحويلة مرورية

ولتنفيذ أعمال تطوير طريق الوكرة الرئيسي تنفذ هيئة الأشغال العامة “أشغال” إغلاق المسار المؤدي من منطقتي المشاف والوكير ومركز فاحص الوكرة في اتجاه الدوحة وفقا للخريطة المرفقة، وذلك اعتباراً من يوم السبت الموافق 27 أكتوبر 2018  وحتى الربع الأول من عام 2020.

وسيتم تنفيذ التحويلة المرورية بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لاستكمال أعمال الإنشاءات الخاصة بالنفق الواقع في طريق الوكرة الرئيسي.

وكما يظهر بالخريطة المرفقة، سيقوم رواد الطريق باتباع الاتجاهات المذكورة حسب وجهتهم:

من منطقتي المشاف والوكير

عند الخروج من منطقتي الوكير والمشاف، يستطيع رواد الطريق الانعطاف يساراً عند تقاطع الإشارات المرورية التي تربط شارع سعود بن عبد الرحمن وطريق الوكرة الموازي وذلك باتجاه الدوحة ومطار حمد الدولي.

من فاحص الوكرة ومحطة وقود 

عند الخروج من فاحص الوكرة ومحطة الوقود باتجاه الدوحة، يمكن لمرتادي الطريق التوجه للدوحة ومطار حمد الدولي من خلال التوجه إلى التقاطع المؤقت قرب المحطة، والانعطاف يميناً وصولاً إلى دوار الصدفة ثم الالتفاف إلى الخلف.

ستقوم هيئة الأشغال العامة بتركيب اللوحات الإرشادية لتنبيه مستخدمي الطريق بهذا التغيير المروري، وتهيب بجميع مستخدمي الطريق الالتزام بحدود السرعة المقررة عند 50 كيلومتر في الساعة واتباع اللوحات الإرشادية حفاظاً على سلامتهم.

شبكة جنوبية متكاملة

طريق الوكير

أنجزت أشغال تطوير طريق الوكير الذي يربط بين الطريق المداري وطريق ميناء حمد وصولا للوكير بطول 10.5 كيلومتر، حيث قامت بتحويل الطريق  من مسار في كل اتجاه إلى طريق سريع يتألف من أربع مسارات في كل اتجاه يستوعب نحو 8000 مركبة في الساعة.

الجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع

يبلغ طول الطريق 11 كيلومتراً، ويصل بين الطريق الدائري السابع وطريق مسيعيد، حيث سيعمل على تسهيل الوصول لمناطق الوكرة والوكير والمشاف، كما يعتبر خياراً مرورياً بديلاً لطريق الوكرة الرئيسي من خلال اتصاله بطريق مسيعيد والطريق الدائري السابع.

ويضم الطريق خمسة تقاطعات متعددة المستويات، كما يضم المشروع ممرات للمشاة ومسارات للدراجات الهوائية يبلغ طولها 42 كيلومتراً.

طريق ميناء حمد

يصل طريق ميناء حمد بين ميناء حمد وبين الطريق الدائري السابع، بطول يبلغ 14 كيلومتراً، ويضم أربعة مسارات في كل اتجاه، وهو ما يسهل حركة الشاحنات القادمة من وإلى الميناء باتجاه الصناعية وبالتالي تعزيز حركة نقل السلع والبضائع من الميناء مع باقي مناطق الدولة سيما وأن الطريق يعتبر ممراً يختصر الرحلات بديلا عن الطريق المداري الرئيسي. ساهم طريق ميناء حمد في توفير زمن التنقل بما يزيد عن 15% سيما وأن السعة المرورية للطريق تصل إلى 8000 مركبة في الساعة في كل اتجاه.

الطريق المداري

افتتحت “أشغال” أجزاء ضخمة من الطريق المداري والذي يبلغ طوله نحو 195 كيلومتر، ويعتبر الطريق إضافة هامة لشبكة الطرق في قطر حيث أنه سيكون بمثابة محورٍ مروريٍ هام يربط مناطق الجنوب بمناطق الشمال في الدولة، بدءاً من مناطق مسيعيد في الجنوب وحتى غرب مدينة الخور في الشمال، ويتم من خلال المشروع أيضاً تنفيذ 21 تقاطعاً رئيسياً ما بين جسور علوية وأنفاق، تربط بين الطريق المداري والطرق الرئيسية والسريعة التي يمر بها مثل الطريق الدائري السابع، وطريق سلوى، وطريق دخان، وطريق الشمال وصولا لطريق الخور السريع، وهو ما سوف ينعكس بشكل كبير على تعزيز الانسيابية المرورية بشكل كبير وتقليل زمن الرحلة من خلال الطريق المداري بنحو 50% في المتوسط مقارنة بالزمن الذي كانت تستغرقه نفس الرحلة من خلال الطرق القائمة.

الطريق الدائري السابع

يمثل الطريق الدائري السابع أحد المحاور الهامة التي تتكون منها شبكة الطرق السريعة في قطر. وبكونه طريقاً سريعاً يوفر تدفقاً مرورياً دون توقف وهو ما حقق أثراً إيجابياً كبيراً على الحركة المرورية في جنوب البلاد، كما انعكست آثاره الإيجابية في تخفيف الضغط المروري على الطرق القائمة بالمناطق الأخرى، متكاملاً بذلك مع باقي المحاور بشبكة الطرق السريعة التي ستتوالى افتتاحات أجزائها على مدى الأشهر القادمة.

ويمتد الطريق الدائري السابع على مسافة 22 كيلومتراً من مطار حمد الدولي وصولاً إلى الطريق المداري، ويتضمن خمسة مسارات في كل اتجاه بالإضافة إلى حوالي 48 كيلومتراً من المسارات المخصصة للمشاة والدراجات الهوائية والتي تحيط بها أعمال التجميل والتشجير.

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry
Show More

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

wild fingering with love tunnel fucking.website
free xxx
sextop yaela vonk and kyla.

Back to top button